[发明专利]音频接口电路、电路组、汽车和音频接入方法

说明书

本发明公开的音频接口电路，包括输入端、主输出端、副输出端、第一滤波模块、第一转换模块、第二滤波模块和第二转换模块；所述第一滤波模块对所述输入端接入的差分信号进行滤波，并输出到所述第一转换模块；所述第一转换模块将信号转为第一共模信号，向所述第二滤波模块输出所述第一共模信号；所述第一转换模块经所述主输出端输出所述第一共模信号；所述第二滤波模块对所述第一共模信号进行滤波，得到第二共模信号，向所述第二转换模块输出所述第二共模信号；所述第二转换模块将所述第二共模信号转为差分信号，并经所述副输出端输出。本发明还公开了音频接口电路组、汽车和音频接入方法，能有效提高车载设备多路共用同一音源的信号质量。

技术领域

本发明涉及汽车音响设备领域，尤其涉及一种音频接口电路、电路组、汽车和音频接入方法。

背景技术

随着市场需求的发展，汽车的交互功能越来越丰富，车载麦克风成为一个标配的电器。

目前汽车配置的多个ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元)往往需要共用一路麦克风音源，如车载娱乐主机的蓝牙电话和TBOX的ECALL/BCALL，而在实施本发明的过程中，发明人发现现有技术中至少存在以下问题：

1、由于各ECU端的麦克风接口电路不统一，存在偏置电压不一致的现象，并且还存在地平面不一致的现象，各ECU通过麦克风负极的地回路导致串扰或EMC质量变差；

2、由于只能以非差分信号的形式输出，车身线束容易受到外来干扰，影响信号的质量。

发明内容

本发明实施例的目的是提供一种音频接口电路、电路组、汽车和音频接入方法，能在车载设备多路共用同一麦克风音源的情况下，有效地提高信号质量。

为实现上述目的，本发明实施例提供了一种音频接口电路，包括输入端、主输出端和副输出端，还包括第一滤波模块、第一转换模块、第二滤波模块和第二转换模块；

所述第一滤波模块用于对所述输入端接收到的差分信号进行滤波，以及向所述第一转换模块输出滤波后的差分信号；

所述第一转换模块用于将差分信号转换为第一共模信号，以及向所述第二滤波模块输出所述第一共模信号；所述第一转换模块还用于通过所述主输出端输出所述第一共模信号；

所述第二滤波模块用于对所述第一共模信号进行滤波，以得到第二共模信号，并向所述第二转换模块输出所述第二共模信号；

所述第二转换模块用于将所述第二共模信号转换为差分信号，以及通过所述副输出端输出转换后的差分信号。

作为上述方案的改进，所述第一滤波模块为高通滤波器。

作为上述方案的改进，所述第一滤波模块包括用于接入差分信号的两个输入端，以及用于输出所述滤波后的差分信号的两个输出端，还包括第一电容、第二电容、第三电容、第一电阻、第二电阻、第三电阻和第四电阻；

所述第一滤波模块的第一输入端依次串联所述第二电容和所述第一电阻，连接到第一输出端；

所述第一滤波模块的第二输入端依次串联所述第三电容和所述第二电阻，连接到第二输出端；

所述第一输入端通过所述第三电阻连接电源；所述第二输入端通过所述第四电阻接地；

所述第一输入端还通过所述第一电容与所述第二输入端连接。

作为上述方案的改进，所述第一转换模块包括用于接收差分信号的两个输入端，以及用于输出所述共模信号的输出端，还包括运算放大器、第五电阻和第六电阻；

所述两个输入端用于接收所述第一滤波模块输出的所述滤波后的差分信号；其中，所述第一转换模块的第一输入端用于接收所述滤波后的差分信号的正信号，所述第一转换模块的第二输入端用于接收所述滤波后的差分信号的负信号；