[发明专利]光学镜头及成像设备

说明书

本申请公开了一种光学镜头和一种成像设备。光学镜头沿着光轴由物侧至像侧依序可包括：第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜和第七透镜。其中，第一透镜具有正光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；第二透镜具有负光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；第三透镜具有负光焦度，其物侧面和像侧面均为凹面；第四透镜具有正光焦度，其物侧面和像侧面均为凸面；第五透镜具有负光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；第六透镜具有正光焦度，其物侧面和像侧面均为凸面；以及第七透镜可具有正光焦度。根据本申请的光学镜头，可实现小型化、CRA小、大光圈、后焦长、低成本、温度性能好、远距离成像等有益效果中的至少一个。

技术领域

本申请涉及光学镜头及成像设备，更具体地，涉及一种包括七片透镜的光学镜头及成像设备。

背景技术

随着科学技术的发展及高新技术的广泛应用，汽车辅助驾驶技术也逐渐发展和成熟起来，光学镜头在汽车上得到越来越广泛的应用。同时越来越多公司开始研究自动驾驶镜头，通常车载应用的光学镜头性能要求非常高，而应用于自动驾驶的光学镜头性能要求则是更加严格。

自动驾驶镜头对镜头的远距离成像要求越来越高，远距离成像需要镜头的焦距较长，但焦距较长又会造成镜头的总长比较长，不利于镜头的小型化。特别是车载镜头这种安装空间受限的光学镜头；同时这类光学镜头需要更大的光圈，以实现弱光环境的清晰识别。通常这类光学镜头对杂光的要求较高，需要更小的主光线角(CRA)，以避免光线后端出射时打到镜筒上产生杂光。尤其越来越多的领域需要用镜头来进行视野扩展，特别是恶劣环境下，更加需要使用镜头来代替人眼进行图像的采集和分析，因此，镜头在不同温度下能够保持稳定的性能显得尤为重要。

因此，目前市场正需要一款长焦兼顾小型化、低成本等特点且可以在弱光及恶劣环境下使用的光学镜头。

发明内容

本申请提供了可适用于车载安装的、可至少克服或部分克服现有技术中的上述至少一个缺陷的光学镜头。

本申请的一个方面提供了这样一种光学镜头，该光学镜头沿着光轴由物侧至像侧依序可包括：第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜和第七透镜。其中，第一透镜可具有正光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；第二透镜可具有负光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；第三透镜可具有负光焦度，其物侧面和像侧面均为凹面；第四透镜可具有正光焦度，其物侧面和像侧面均为凸面；第五透镜可具有负光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；第六透镜可具有正光焦度，其物侧面和像侧面均为凸面；以及第七透镜可具有正光焦。

在一个实施方式中，第七透镜的物侧面可为凸面，像侧面可为凹面。

在另一实施方式中，第七透镜的物侧面和像侧面均可为凸面。

在一个实施方式中，第三透镜和第四透镜可互相胶合形成第一胶合透镜。

在一个实施方式中，第五透镜和第六透镜可互相胶合形成第二胶合透镜。

在一个实施方式中，第一透镜至第七透镜均可为玻璃镜片。

在一个实施方式中，光学镜头的光学总长度TTL与光学镜头的整组焦距值F之间可满足：TTL/F≤4.5。

在一个实施方式中，光学镜头的光学后焦BFL与光学镜头的透镜组长度TL之间可满足：BFL/TL≥0.2。

在一个实施方式中，光学镜头的整组焦距值F与第一透镜的焦距值F1之间可满足：F/F1≥0.15。

在一个实施方式中，第七透镜的材料折射率随温度变化的变化量dn/dt可为负值。