[发明专利]一种太阳能供电可联网远程控制时间频率的交通指示灯

说明书

本发明涉及一种太阳能供电可联网远程控制时间频率的交通指示灯，包括主体和护杆，所述主体的顶端连接有框架板，且主体的顶端内壁与框架板的内部顶端内壁之间紧密贴合，所述框架板的底端内部左右两端固定有卡扣板，且卡扣板与框架板之间为固定连接，所述卡扣板的内侧安装有挤压柱，所述主体的左右两侧连接有活动柱。本发明的有益效果是：通过连接板在连接杆和调节柱之间的活动，从而能够将连接板卡扣在框架板和卡扣板，且通过框架板的卡扣板和挤压柱，从而能够将连接板牢牢的固定在框架板上，且能够将主体外表面进行紧紧的保护起来，并且通过挤压柱从而能够使连接板和主体之间保护一定的安全距离，且能够预防主体和连接板发生触电现象。

技术领域

本发明涉及交通指挥灯技术领域，具体为一种太阳能供电可联网远程控制时间频率的交通指示灯。

背景技术

交通指挥灯是指在公路上使用指挥车辆和行人的交通行为的交通灯，主要通过电源驱动而闪亮的红绿灯，指挥汽车和行人安全有序地通行，从而能够缓解城市交通压力，且能够保护公路两侧的行人，但是交通指挥灯的启动频率比较高，从而容易造成客流量大时交通拥堵，因此需要对交通指挥灯进行改进。

市场上的交通指挥灯，指挥灯的数量比较单一，从而容易造成指挥不明确，且内部联网远程控制容易发生碰撞意外，并且容易受到断电现象，从而造成交通瘫痪，太阳能板供电容易发生意外损坏，从而造成交通指挥灯内部发生触电损毁，且受到天气影响比较大，从而容易缩短交通指挥灯使用寿命的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种太阳能供电可联网远程控制时间频率的交通指示灯，以解决上述背景技术中提出的市场上的交通指挥灯，指挥灯的数量比较单一，从而容易造成指挥不明确，且内部联网远程控制容易发生碰撞意外，并且容易受到断电现象，从而造成交通瘫痪，太阳能板供电容易发生意外损坏，从而造成交通指挥灯内部发生触电损毁，且受到天气影响比较大，从而容易缩短交通指挥灯使用寿命的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种太阳能供电可联网远程控制时间频率的交通指示灯，包括主体和护杆，所述主体的顶端连接有框架板，且主体的顶端内壁与框架板的内部顶端内壁之间紧密贴合，所述框架板的底端内部左右两端固定有卡扣板，且卡扣板与框架板之间为固定连接，所述卡扣板的内侧安装有挤压柱，所述主体的左右两侧连接有活动柱，且活动柱的底端设置有安装板，并且安装板与活动柱之间为活动连接，所述护杆连接于活动柱的顶端，所述框架板的顶端安装有连接板，且框架板与连接板之间为垂直结构。

优选的，所述框架板的中部左右两侧设置有连接杆，且框架板与连接杆之间为活动连接，所述连接杆的中部固定有调节柱，且调节柱的内部内壁与连接杆的内部内壁之间紧密贴合，并且框架板通过连接杆与连接板构成为卡扣结构。

优选的，所述活动柱与护杆之间为垂直结构，且主体通过活动柱与护杆构成为旋转结构。

优选的，所述框架板的顶端中部安装有液压泵，且框架板与液压泵之间为垂直结构，所述液压泵的顶端连接有升降杆，且升降杆与液压泵之间为活动连接，所述连接板的顶端左右两侧设置有固定架，且连接板的上端内壁与固定架的中部左右两侧内壁紧密贴合，所述升降杆的顶端连接有导杆。

优选的，所述导杆的顶端中部安装有螺栓柱，且导杆与螺栓柱之间为螺纹连接，所述升降杆的顶端左右两侧与导杆的底端中部内壁之间紧密贴合，且导杆通过升降杆与液压泵构成为升降结构。

优选的，所述导杆的左右两侧连接有盖板，且导杆与盖板之间为活动连接，并且导杆通过螺栓柱与盖板构成为拆卸结构。