[发明专利]一种螺旋桨及其鲨鱼皮表面砂带磨削加工方法有效
申请号: | 201811377328.X | 申请日: | 2018-11-19 |
公开(公告)号: | CN109318094B | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 黄云;肖贵坚;邹晓;杨俊峰;甲花索朗 | 申请(专利权)人: | 重庆大学;重庆三磨海达磨床有限公司 |
主分类号: | B24B21/00 | 分类号: | B24B21/00;B24B21/18;B63H1/14 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 陈志海;李海建 |
地址: | 400000 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 螺旋桨 及其 鲨鱼 表面 磨削 加工 方法 | ||
本发明公开了一种螺旋桨鲨鱼皮表面砂带磨削加工装备,用于解决螺旋桨鲨鱼皮表面的砂带磨削加工装备问题。其技术方案是:由接触轮,接触轮支架,砂带,气缸杆套,气缸组成。其使用方法为:先用砂带磨头磨出螺旋桨光滑表面,再在成型的表面上通过磨头与螺旋桨面相对运动时进行瞬时微进给控制来磨出需要的微元表面,接着沿螺旋桨面进行轨迹规划达到类鲨鱼皮表面的状态。螺旋桨鲨鱼皮表面砂带磨削加工装备是,本发明实现了在螺旋桨面类鲨鱼皮结构的加工,开创了螺旋桨鲨鱼皮表面加工的方法,有利于实际生产与推广。
技术领域
本发明涉及螺旋桨加工技术领域,特别涉及一种螺旋桨及其鲨鱼皮表面砂带磨削加工装备。
背景技术
由于螺旋桨在运转的过程中流场的非均匀性,往往难于避免螺旋桨页面表面出现非定常的空泡现象,从而引起船舶的剧烈振动,导致桨叶空泡剥蚀,引发噪音等有害后果,据统计空泡噪音占据军用螺旋桨运行噪音的70%-80%。同时由于螺旋桨在高速运转过程中其型貌表面与海水接触而产生较大的摩擦,由此增加了螺旋桨运转过程中的阻力,这样大大降低了螺旋桨的运行速度;而螺旋桨的表面形状是影响其减阻特性的重要因素。
目前为止,对于大型螺旋桨的加工基本上采用以下几种方式:1.用一台比螺旋桨还要大的龙门式多轴联动铣床,把螺旋桨平放在机床中间的工作台上,铣头从上方对工件进行铣削。这是现今对螺旋桨的主要加工方式,不过机床的设计、制造和装配就要耗费大量的人力、物力和时间,由于横梁的跨度太大,要保证机床的刚性、稳定性和加工精度是非常的困难的。2.采用分解法,把螺旋桨的各个叶片分解出来独立加工,最后再组装使用。但采用这种方式来加工的螺旋桨,其结构受到了很大的限制,而且其刚性、可靠性和叶片的对称度都要比整体式的螺旋桨差。3.用人工打磨的方法,把螺旋桨打磨成形。需要人手多、耗时长,难以保证精度。
发明内容
为了克服上述现有传统方法及装备的不足,以及针对开创性的螺旋桨鲨鱼皮表面的加工问题,本发明提供一种螺旋桨鲨鱼皮表面砂带磨削加工装备。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种螺旋桨鲨鱼皮表面砂带磨削加工装备,包括:接触轮、接触轮支架、砂带和驱动装置;
所述砂带与所述接触轮可转动配合,所述接触轮支架可转动安装于所述接触轮支架,所述驱动装置能够驱使所述接触轮支架带动所述接触轮和所述接触轮支架进给。
优选的,所述驱动装置为直线驱动装置。
优选的,所述驱动装置为气缸,所述接触轮支架安装于所述气缸的气缸杆;所述气缸能够通过瞬时吸气和放气推动所述接触轮进行微小放收运动。
优选的,还包括设置于所述气缸杆的气缸杆套。
优选的,所述接触轮为鼓形。
从上述的技术方案可以看出,本发明提供的螺旋桨鲨鱼皮表面砂带磨削加工装置,能在螺旋桨表面利用砂带磨削来进行类鲨鱼皮表面的加工,为现有螺旋桨表面特种加工技术提供了新的思路。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的螺旋桨鲨鱼皮表面砂带磨削加工方法的示意图;
图2为本发明实施例提供的螺旋桨鲨鱼皮表面砂带磨削加工装备的结构示意图;
图3为本发明实施例提供的螺旋桨鲨鱼皮表面砂带磨削加工装备中的接触轮的结构示意图。
其中,1为接触轮,2为接触轮支架,3为砂带,4为气缸杆套,5为气缸组成。
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