[发明专利]一种高效低噪的汽车电子冷却水泵在审
申请号: | 201811377686.0 | 申请日: | 2018-11-19 |
公开(公告)号: | CN109469649A | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 夏水晶;孙臣;朱海钟;李金国 | 申请(专利权)人: | 上海幸福摩托车有限公司 |
主分类号: | F04D29/66 | 分类号: | F04D29/66;F04D29/046;F04D29/044;F04D29/00;F04D13/06;F01P5/10;H02K7/14 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 韩双宏 |
地址: | 201999 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机转子 转轴 高效低噪 冷却水泵 汽车电子 卡环 支承 叶轮 振动和噪声 转子容腔 蜗壳 转动 稳固 | ||
1.一种高效低噪的汽车电子冷却水泵,其特征是,包括泵座(1)、电机转子(2)和蜗壳(3),所述泵座(1)中密封有定子总成(4),泵座(1)具有转子容腔(5),定子总成(4)设于转子容腔(5)的外侧;
所述电机转子(2)设于转子容腔(5)中,转子容腔(5)后端的中心位置设有第一卡环(6),电机转子(2)的转轴(7)后端支承在第一卡环(6)中;
所述电机转子(2)的转轴(7)上连接有叶轮(8),所述蜗壳(3)连接在泵座(1)的前端,蜗壳(3)具有叶轮容腔(9),所述叶轮(8)位于叶轮容腔(9)中;
所述蜗壳(3)的中心位置设有第二卡环(10),所述电机转子(2)的转轴(7)前端支承在第二卡环(10)中。
2.根据权利要求1所述的高效低噪的汽车电子冷却水泵,其特征在于:所述蜗壳(3)前侧面的中心位置设有进水口(11),蜗壳(3)的侧面设有自蜗壳(3)边缘切向延伸的出水口(12);蜗壳(3)的前侧面设有多条围绕在进水口(11)周围的第一加强筋(13),各第一加强筋(13)自进水口(11)的根部向蜗壳(3)的边缘延伸。
3.根据权利要求1所述的高效低噪的汽车电子冷却水泵,其特征在于:所述泵座(1)的后端设有后盖(19),后盖(19)的后侧面设有多条自后盖(19)中心向后盖(19)边缘延伸的第二加强筋(14)。
4.根据权利要求1所述的高效低噪的汽车电子冷却水泵,其特征在于:所述定子总成(4)与电路板连接,定子总成(4)采用PPS塑料浇注在泵座(1)中。
5.根据权利要求1所述的高效低噪的汽车电子冷却水泵,其特征在于:所述叶轮(8)的叶片数量和第一加强筋(13)的数量互质。
6.根据权利要求1所述的高效低噪的汽车电子冷却水泵,其特征在于:所述叶轮(8)和电机转子(2)注塑成一体结构。
7.根据权利要求1所述的高效低噪的汽车电子冷却水泵,其特征在于:所述第一卡环(6)的周围均布有三个连接脚(15),连接脚(15)的一端连接在第一卡环(6)的边缘,另一端连接在进水口(11)的内壁上。
8.根据权利要求1所述的高效低噪的汽车电子冷却水泵,其特征在于:所述叶轮(8)为离心式叶轮(8)。
9.根据权利要求1所述的高效低噪的汽车电子冷却水泵,其特征在于:所述蜗壳(3)的隔舌(16)处设有V型槽(17)。
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