[发明专利]基于圆锥前体激波的前掠内乘波进气道一体化设计方法有效
申请号: | 201811377859.9 | 申请日: | 2018-11-19 |
公开(公告)号: | CN109455309B | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 朱呈祥;杨日炯;施崇广;尤延铖 | 申请(专利权)人: | 厦门大学 |
主分类号: | B64F5/00 | 分类号: | B64F5/00;B64C1/00 |
代理公司: | 厦门南强之路专利事务所(普通合伙) 35200 | 代理人: | 马应森 |
地址: | 361005 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 圆锥 激波 前掠内乘波进气道 一体化 设计 方法 | ||
1.基于圆锥前体激波的前掠内乘波进气道一体化设计方法,其特征在于包括以下步骤:
1)根据设计条件计算圆锥前体的基本流场,得到圆锥前体的三维圆锥激波曲面,所述设计条件包括飞行高度、设计马赫数或来流攻角;
2)根据设计尺寸要求确定三维内收缩进气道的安装位置,然后根据三维内收缩进气道的流量需求,确定三维内收缩进气道的捕获面积,之后根据三维内收缩进气道的捕获面积与安装位置设计三维内收缩进气道入口的二维投影形状;
3)根据三维内收缩进气道的安装位置,得到三维内收缩进气道的入口来流条件,设计三维内收缩进气道的基本流场;
4)根据设计的三维内收缩进气道入口的二维投影形状,在基准流场中进行流线追踪,得到三维内收缩进气道的型面;
5)将三维内收缩进气道倒置安装于步骤2)确定的安装位置;
6)利用圆锥前体的三维圆锥激波曲面对三维内收缩进气道型面进行切割,去除伸出三维圆锥激波曲面的部分,即得到可匹配圆锥前体一体化设计的前掠内乘波进气道。
2.如权利要求1所述基于圆锥前体激波的前掠内乘波进气道一体化设计方法,其特征在于在步骤6)中,所述前掠内乘波进气道设有前掠内乘波进气道压缩型面、前掠内乘波进气道下唇口、前掠内乘波进气道肩部和前掠内乘波进气道出口。
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