[发明专利]一种无人机送货接收装置在审
申请号: | 201811378769.1 | 申请日: | 2018-11-20 |
公开(公告)号: | CN111196364A | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 胡修武 | 申请(专利权)人: | 胡修武 |
主分类号: | B64D9/00 | 分类号: | B64D9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 257091 山东省东营市府前*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 送货 接收 装置 | ||
本发明涉及无人机物流领域,特别涉及一种无人机送货接收装置。本发明解决其技术问题所采取的技术方案是:在图1中货物运送通道(3)一端连接货物接收口(1)另一端连接货物接收箱(4),发射器(2)固定在接收口(1)处,取货口(5)与围护结构(6)内相通。无人机到达货物接收装置附近后通过无人机的接收器接收到发射器(2)发出的信号准确找到接收口(1),将货物放入接收口(1),货物通过溜槽(3)进入货物接收箱(4),接收人通过取货口(5)取走货物。上述存取货装置为无人机与签收人之间传递货物增加了中间环节,当接收口用于无人机卸货时,接收口距离地面有一定高度,且有建筑物围护结构隔离,避免了无人机与签收人直接接触,有效地保护了人和无人机两者的安全,提高了无人机送货和取货过程的安全性,有效的配合了无人机的送货作业。
技术领域
本发明涉及无人机物流领域,特别涉及一种无人机送货接收装置。
背景技术
伴随着互联网电商的快速发展,收取快递已经成为人们日常生活的一部分。美国著名电商亚马逊公司和中国快递公司顺丰快递都已在计划和测试利用无人机运送快递,无人机送货有着方便快捷,派货及时,节省人力等巨大优势。
我国快递市场保持快速发展,但在快递市场发展的同时,市场也面临着多种问题,特别是在末端投递方面,“最后一公里”已经成为制约快递业发展的瓶颈。一方面是由城市新型综合办公区的出现,个性化需求旺盛,对快递服务提出了更高的需求,另一方面是我国快递行业发展水平较低,网点布局不合理,快递服务与消费需求不能有效衔接。
使用无人机进行“最后一公里”送货视为一种解决方案,然而目前使用无人机进行送货也存在一些问题,若使用无人机直接向收件人送货,会存在较大的安全隐患,一方面,无人机可能会伤害到收件人或其他的人;另一方面,收件人和其他人可能出于好奇等心理故意接触或损坏无人机。
发明内容
为了克服现有无人机进行“最后一公里”送货直接向收件人送货存在较大安全隐患的问题,本发明提供一种无人机送货接收装置,该接收箱不仅能安全接收无人机投递的货物,而且具有暂时存放货物的作用。
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是:一种货物接收装置,货物运送通道一端连接接收口,另一端连接货物接收箱,信号发射器固定在接收口处,接收口设置在建筑围护结构外,取货口与建筑围护结构内相通。无人机到达货物接收装置附近后通过无人机的接收器接收到发射器发出的信号准确找到接收口,将货物放入接收口,货物通过货物运送通道进入货物接收箱,接收人通过取货口取走货物。
进一步地,货物运送通道,其特征是,包括:溜槽、传送带。
进一步地,建筑围护结构,其特征是,包括:砖、玻璃、混凝土、石材墙体。
上述存取货装置为无人机与签收人之间传递货物增加了中间环节,当接收口用于无人机卸货时,接收口距离地面有一定高度,且有建筑物围护结构隔离,避免了无人机与签收人直接接触,有效地保护了人和无人机两者的安全,提高了无人机送货和取货过程的安全性,有效的配合了无人机的送货作业。
与现有技术相比,本发明的有益效果:
本发明配合无人机送货,实现了全自动运输货物,既保证了货物的安全也使整个流程快捷方便,节省了人力、物力资源。本发明在一定程度上为无人机提供了安全的送货环境。本发明配合无人机送货,大大减少了物流消耗的时间,提升了送货效率。
附图说明
为了使本领域的人员更好地理解本发明方案,下面将结合附图,对发明的技术方案进行清楚、完整的描述。
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的第一个实施例的构造图。
图3是本发明的第二个实施例的构造图。
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