[发明专利]发电装置和列车

说明书

本发明提供一种发电装置和列车。本发明提供的发电装置包括：发电机、能量转换模块和电池模块；其中，所述能量转换模块，包括：三相整流电路和功率电路；所述发电机和所述能量转换模块的三相整流电路的输入端连接，所述发电机用于输出三相交流电；所述三相整流电路的输出端与所述功率电路的输入端连接，所述三相整流电路，用于将所述发电机输出的三相交流电整流为直流电；所述功率电路的输出端与所述电池模块连接，所述功率电路用于对所述三相整流电路输出的直流电进行功率因数校正，以及对所述直流电的电压进行自适应处理。本发明实施例减少发电装置中的电压损失，可以使负载电压更稳定，改善了输出电能的质量。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种发电装置和列车。

背景技术

随着铁路货车运营速度的提升和载重的增大，为实现货车的信息化、智能化管理，将会有越来越多的用电设备应用于铁路货车系统中。因此，货车带电是今后的必然发展趋势。

目前，由于货车运行条件极为恶劣，运行地域又极为广泛，因此对于本领域技术人员来说，亟需实现一种性能优异、安全可靠的发电装置。

发明内容

本发明提供一种发电装置和列车，以实现减少发电装置中的电压损失，可以使负载电压更稳定，改善了输出电能的质量。

第一方面，本发明提供一种发电装置，包括：

发电机、能量转换模块和电池模块；

其中，所述能量转换模块，包括：三相整流电路和功率电路；

所述发电机和所述能量转换模块的三相整流电路的输入端连接，所述发电机用于输出三相交流电；

所述三相整流电路的输出端与所述功率电路的输入端连接，所述三相整流电路，用于将所述发电机输出的三相交流电整流为直流电；

所述功率电路的输出端与所述电池模块连接，所述功率电路用于对所述三相整流电路输出的直流电进行功率因数校正，以及对所述直流电的电压进行自适应处理。

可选的，所述功率电路，包括：

功率因数校正电路和降压电路；

其中，所述功率因数校正电路的输入端与所述三相整流电路的输出端连接，所述功率因数校正电路的输出端与所述降压电路的输入端连接，所述降压电路的输出端与所述电池模块连接；

所述功率因数校正电路，用于对所述直流电进行功率因数校正，并对所述直流电的电压进行升压处理，使得处理后的电压处于预设电压范围；

所述降压电路，用于根据发电功率，对所述功率因数校正电路输出的电压信号进行自适应处理，限制输出电压。

可选的，所述功率因数校正电路，包括：

第一开关管、第一二极管、第一电感和第一电容和第一控制子电路；

其中，所述第一开关管的第一端与所述第一电感的第一端和所述第一二极管的第一端连接，所述第一电感的第二端与所述三相整流电路的第一输出端连接，所述第一二极管的第二端与所述第一电容的第一端连接；所述第一开关管的第二端分别与所述第一电容的第二端和第一采样电阻的第一端连接；所述第一开关管的第三端与所述第一控制子电路的输出端连接，所述第一采样电阻的第二端与所述三相整流电路的第二输出端连接；所述第一控制子电路的第一输入端与所述第一电容的两端连接，所述第一控制子电路的第二输入端与所述第一采样电阻的第一端连接。

可选的，所述第一控制子电路包括：PWM控制器、第一电流误差放大器、第一电压误差放大器和乘法器；

其中，所述第一电压误差放大器的输入端分别与所述第一电容的两端连接，所述第一电压误差放大器的输出端与所述乘法器的第一输入端连接，所述乘法器的第二输入端与所述第一采样电阻的第一端连接；