[发明专利]可侦测车辆运转状态的开关装置及控制方法

说明书

本发明涉及车载电子设备技术领域，公开了一种可侦测车辆运转状态的开关装置及控制方法，包括运转状态检测器和电源控制器，运转状态检测器包括：信号发射器，用于发射控制信号；检测模块，用于检测车辆的运转状态，并根据车辆的运转状态的变化，控制信号发射器发射控制信号；电源控制器包括：信号接收器，用于接收信号发射器发射的控制信号；开关模块，与车辆电瓶电连接，用于为车载装置提供插电接口，用于在信号接收器接收到控制信号后打开或关闭插电接口的对外供电。本发明能够为车载设备提供电接口，安全系数高，实施简单、使用智能且可靠性好误判率低。

技术领域

本发明涉及车载电子设备技术领域，尤其涉及可侦测车辆运转状态的开关装置及控制方法。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，汽车的个人拥有量迅速增长。车上的电子设备也越来越多，如行车记录仪、卫星导航仪、胎压监测器、空气净化器等车载设备，若非原厂配备的车载设备，消费者需自行安装或连接车内电源，常见方式为使用车上点烟器装置或者使用保险丝电源扩接线。但很多车辆为了方便用户在车辆熄火后使用电子设备，点烟器接口会一直提供电源。因此，如果熄火后用户没有及时关闭车上的电子设备，这些设备会一直消耗车辆蓄电池的电量。如果长时间停车，可能导致蓄电池电量过低，无法启动车辆；且点烟器接口并不多，不能同时满足多个车载设备的安装利用。另外，这些电子设别长时间工作也容易发热，带来自燃等安全隐患。同样的，利用保险丝电源扩接线也存在诸多的安全隐患以及很多不便之处。

为了改善上述问题，公告号为CN105691332B的专利文献公开了“一种基于车辆状态检测的供电控制方法及系统”，方法包括：实时检测电压的变化趋势，判断车辆的状态，根据检测电压的变化趋势，对一预定时间内采集的电压值进行分析，如果检测到电压呈上升状态，或者电压大于一预设的最大值Vmax，则判断车辆发动机为运行状态，并向开关模块发送一打开对外供电指令；开关模块闭合对外提供电源；如果电压呈下降状态，或电压小于一预设的最小值Vmin，则判断车辆发动机处于停止状态，并向开关模块发送一关闭对外供电指令，开关模块断开不可对外提供电源。通过上述检测方法，实现自动的在点火后打开电源，在熄火后关闭电源，延长了汽车电池的使用寿命，提高了安全性，为用户提供了方便。但是实际测试发现，对于不同品牌、不同型号的车辆，其启停状态下的车载电瓶电压值存在交叉跨界的情况，比如发动机工作时的车载电瓶电压可能低于12.5V，发动机熄火后的车载电瓶电压可能大于12.5V，所以，通过测得电压与临界值比较来判断启停状态的方法存在一定程度的误判。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种能够为车载设备提供电接口，安全系数高，实施简单、使用智能且可靠性好误判率低的可侦测车辆运转状态的开关装置及控制方法。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

可侦测车辆运转状态的开关装置，包括运转状态检测器和电源控制器，所述运转状态检测器包括：

信号发射器，用于发射控制信号；

检测模块，用于检测车辆的运转状态，并根据车辆的运转状态的变化，控制所述信号发射器发射控制信号；

所述电源控制器包括：

信号接收器，用于接收所述信号发射器发射的控制信号；

开关模块，与车辆电瓶电连接，用于为车载装置提供插电接口，用于在所述信号接收器接收到控制信号后打开或关闭所述插电接口的对外供电。