[发明专利]一种聚氨酯减震负载轮胎的成型工艺及其成型轮胎

权利要求书

1.一种聚氨酯减震负载轮胎的成型工艺，其特征在于，包括如下步骤：

S1、将E-TPU发泡原料送入料罐中；

S2、料罐将E-TPU发泡原料送入料枪；

S3、控制成型模具合模并预留排气间隙；

S4、料枪将E-TPU发泡原料打入成型模具中，E-TPU发泡原料随着气流进入成型模具中，气流从排气间隙中排出，E-TPU发泡原料对成型模具的型腔进行填充；

S5、控制成型模具完全合模，向成型模具的型腔施放高温蒸汽对E-TPU进行轮胎成型；

S6、控制高温蒸汽对轮胎成型的表面进行烧结形成烧结光滑表层；

S7、对模具或/和成型的轮胎进行冷却；

S8、开启成型模具取出成型的轮胎。

2.根据权利要求1所述的一种聚氨酯减震负载轮胎的成型工艺，其特征在于：在S4步骤中，料枪通过间歇式将E-TPU发泡原料打入成型模具中。

3.根据权利要求1所述的一种聚氨酯减震负载轮胎的成型工艺，其特征在于：在S3步骤中，所述排气间隙至少包括成型模具的合模的间隙、成型模具的排气穴及成型模具的排气孔。

4.根据权利要求1所述的一种聚氨酯减震负载轮胎的成型工艺，其特征在于：在S5步骤中，先对成型模具的型腔进行预热，所述预热时间为2～20S，预热使型腔内的温度为70～120℃。

5.根据权利要求1所述的一种聚氨酯减震负载轮胎的成型工艺，其特征在于：在S5步骤中，所述高温蒸汽的压力为0.08Mpa～0.5Mpa，温度为80～160℃。

6.根据权利要求1所述的一种聚氨酯减震负载轮胎的成型工艺，其特征在于：在S6步骤中，所述施放高温蒸汽至少包括第一施放方向和第二施放方向，所述第一施放方向朝向第二施放方向，所述第二施放方向朝向第一施放方向。

7.根据权利要求6所述的一种聚氨酯减震负载轮胎的成型工艺，其特征在于：所述施放高温蒸汽还包括左侧施放方向和右侧施放方向，所述左侧施放方向朝向右侧施放方向，所述右侧施放方向朝向左侧施放方向。

8.根据权利要求1所述的一种聚氨酯减震负载轮胎的成型工艺，其特征在于：在S6步骤中，包括对成型的轮胎先进行单面烧结，再进行全面整体烧结。

9.根据权利要求1～8任一项所述的一种聚氨酯减震负载轮胎的成型工艺，其特征在于：所述烧结光滑表层的厚度为0.1～1.5mm。

10.一种采用权利要求1～9任一项所述成型工艺制得的成型轮胎，包括圆环状的轮胎本体，所述轮胎本体为E-TPU发泡颗粒成型，其特征在于：轮胎本体的外周部设置有烧结光滑表层，所述烧结光滑表层内包覆由E-TPU发泡颗粒相互熔接形成的减震内芯。