[发明专利]海工平台升降装置上的下箱体的制造方法有效
申请号: | 201811381963.5 | 申请日: | 2018-11-20 |
公开(公告)号: | CN109590418B | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 吕鹏昊;吕明柯;何玉全;张春刚;吴鸿丽 | 申请(专利权)人: | 韶关市中机重工股份有限公司 |
主分类号: | B21J1/00 | 分类号: | B21J1/00;B21J1/06;B21J1/04;B21J5/00;B21J5/02;B21J5/06;C21D1/28;C21D9/00 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 张全文 |
地址: | 512000 广东省韶*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平台 升降 装置 箱体 制造 方法 | ||
本发明属于海工平台升降装置制造技术领域,尤其涉及一种海工平台升降装置上的下箱体的制造方法,包括如下步骤:准备坯料;根据需要制作的下箱体的结构尺寸制作锻制模具;将所述坯料放入所述锻制模具中进行锻造得到下箱体毛坯;对所述下箱体毛坯进行正火处理和回火处理;再对所述下箱体毛坯进行机械加工处理;对经过机械加工之后的所述下箱体毛坯进行调质处理得到下箱体。本发明的海工平台升降装置上的下箱体的制造方法,采用模锻的方法制造的下箱体机械性能好,提升了整个海工平台升降装置整体寿命,也能够避免了在海工平台升降装置的使用过程中存在较大的安全隐患。
技术领域
本发明属于海工平台升降装置制造技术领域,尤其涉及一种海工平台升降装置上的下箱体的制造方法。
背景技术
海工平台升降装置是关系到整个平台能否自如地在桩腿上上升及下降的主要驱动部件,而海工平台升降装置里面的齿轮箱则是海工平台升降装置的重要组成部件之一,齿轮箱中的所有零件都安装在齿轮箱的下箱体中,这样才能确保海工平台升降装置的正常运行,为了保证所有零件的准确安装,下箱体需要具有良好的机械性能及均匀一致性;然而现有的下箱体由于形状复杂、质量大,所以制造出的下箱体性能指标低,是整个爬升装置中最易于损坏的部件,并且机械性能和均匀一致性均不好,这就导致在海工平台升降装置的使用过程中存在较大的安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供一种海工平台升降装置上的下箱体的制造方法,旨在解决现有技术中海工平台升降装置中下箱体的机械性能及均匀一致性差的技术问题。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种海工平台升降装置上的下箱体的制造方法,包括如下步骤:
S100:准备坯料;
S200:根据需要制作的下箱体的结构尺寸制作锻制模具;
S300:将所述坯料放入所述锻制模具中进行锻造得到下箱体毛坯;
S400:对所述下箱体毛坯进行正火处理和回火处理;
S500:再对所述下箱体毛坯进行机械加工处理;
S600:对经过机械加工之后的所述下箱体毛坯进行调质处理得到下箱体。
进一步地,所述步骤S100包括:
S110:提供金属原料,对所述金属原料进行变形处理及制圆棒处理:利用八吨锤对所述金属原料进行二镦二拔处理后,再对所述金属原料进行锻造得到圆棒形的所述坯料;
S120:对圆棒形的所述坯料进行回炉处理。
进一步地,在所述步骤S200中,所述锻制模具包括初锻模、终锻模、掐腰环模和斜坡成形冲头;所述初锻模的中部开设有用于容纳所述坯料的锻造型腔;所述终锻模的中部开设有容置型腔;
所述步骤S300包括:
S310:将所述坯料放入所述锻造型腔内,并用压机进行压缩处理,于所述锻造型腔内形成预锻坯;
S320:将所述斜坡成形冲头压入所述预锻坯内,且在所述预锻坯的端面上形成一个斜坡凹槽;
S330:将所述初锻模翻转180°,取下所述初锻模;
S340:将所述掐腰环模安装于所述容置型腔内,然后利用压机将所述掐腰环模和所述终锻模从所述预锻坯的上方套设在所述预锻坯上,所述预锻坯位于所述容置型腔内;
S350:再利用所述压机压缩所述预锻坯直至所述预锻坯的端面与所述终锻模的端面平齐,形成终锻坯;
S360:将所述终锻模翻转180°,取下所述斜坡成形冲头和所述终锻模;
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