[发明专利]锚杆荷载检测装置及使用该装置检测的方法

说明书

本发明涉及锚杆检测的技术领域，尤其是涉及一种锚杆荷载检测装置及使用该装置检测的方法。一种锚杆荷载检测装置，包括抵接坡面的基板、连接在锚杆上的支撑机构、位于支撑机构上施加负载的加载机构以及连接基板和支撑机构的连接机构，所述支撑机构包括圆形的支撑板以及转动连接在支撑板周向上的多根连接杆，每根连接杆的下端均转动连接有连接板，所述连接板上均开有腰型的连接孔，所述基板上开有多个螺纹孔，所述连接板上设有穿过连接孔与螺纹孔相连的连接螺栓。支撑板以垂直于锚杆轴线的状态进行安装后，将支撑板和贴合在坡面上的基板连接在一起，可以使加载机构的作用力是与锚杆的轴线在同一方向上的，不会引起锚杆弯折。

技术领域

本发明涉及锚杆检测的技术领域，尤其是涉及一种锚杆荷载检测装置及使用该装置检测的方法。

背景技术

锚杆作为目前一种主要的加固或支护方式，广泛应用于边坡、基坑、隧道、坝体、煤矿巷道等工程中，对其加固的效果试验检测十分重要。锚杆抗拔检测时，通常用穿心千斤顶和加载反力装置组合作为锚杆抗拔检测装置对锚杆进行拉拔。由于锚杆具有一定范围的倾斜角度，角度通常为15°-35°，现有的锚杆抗拔检测装置难以保证千斤顶施力方向与锚杆的中心轴线完全重合，使得锚杆所受拉拔力均为偏心状态，试验载荷不能反应出锚杆真实受力情况，同时锚杆也会受到一定程度的弯折破坏。

授权公告号为CN206248466U的实用新型专利公开了一种锚杆抗拔检测装置。该方案中通过可调支座调节不同的角度，以使得能够适应不同的角度来对应不同的坡面情况，避免测量结果失真。

上述的现有技术方案存在以下缺陷：由于锚杆的角度方向可能偏向任意方向，现有技术方案的调节形式在初步安装完成后难以调节底座的方向位置，只适用于已确定倾斜方向但倾斜角度尚不明确的情况。

发明内容

本发明的其中一个目的是提供一种锚杆荷载检测装置，其优势在于避免锚杆在检测过程中弯折。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：一种锚杆荷载检测装置，包括抵接坡面的基板、连接在锚杆上的支撑机构、位于支撑机构上施加负载的加载机构以及连接基板和支撑机构的连接机构，所述支撑机构包括圆形的支撑板，所述连接机构包括转动连接在支撑板周向上的多根连接杆，每根连接杆的下端均转动连接有连接板，所述连接板上均开有腰型的连接孔，所述基板上开有多个螺纹孔，所述连接板上设有穿过连接孔与螺纹孔相连的连接螺栓。

通过采用上述技术方案，通过在锚杆上先安装支撑机构，再通过连接机构的连接杆下摆后连接板贴合在基板上，通过连接螺栓穿过连接孔之后与螺纹孔连接配合将连接板与基板锁紧固定在一起。由于是先将支撑板以垂直于锚杆轴线的状态进行安装，后将支撑板和贴合在坡面上的基板连接在一起对支撑板起到连接固定和支撑的作用，因此可以使安装在支撑板上的加载机构的作用力是与锚杆的轴线在同一方向上的，不会引起锚杆弯折。

本发明进一步设置为：所述连接杆的下端均一体成型有直径大于连接杆的连接球，所述连接板的中部固定有套在连接球外侧的球壳，所述球壳的侧面开孔。

通过采用上述技术方案，通过球壳和连接球配合实现连接球和球壳之间在一定范围内任意角度自由转动，使得可以通过球壳和连接球的角度位置调节使得连接板贴合在基板上。

本发明进一步设置为：所述球壳侧面的开孔为弧形孔，所述弧形孔的宽度大于连接杆的直径，弧形孔的长度等于球壳半圆的弧长。

通过采用上述技术方案，设置宽度大于连接杆直径的弧形孔使得连接球和球壳之间可以在弧形孔和连接杆的配合范围内随意转动。

本发明进一步设置为：所述基板的周围一圈向上成型有挡沿，所述挡沿上螺纹连接有多枚穿过挡沿与连接板抵接的抵接螺栓。

通过采用上述技术方案，通过抵接螺栓穿过挡沿之后和连接板的侧面抵接来使得连接板的水平位置被固定。