[发明专利]铁道车辆制动夹钳单元检测装置及检测方法

权利要求书

1.一种铁道车辆制动夹钳单元检测装置，其特征在于，所述铁道车辆制动夹钳单元检测装置包括：

支架机构；

安装在所述支架机构上的多个位移传感器，所述位移传感器用于测量铁道车辆制动夹钳单元中双侧闸瓦托的位移量；

夹紧力测量机构，所述夹紧力测量机构与所述支架机构通过绳体相连，以使所述夹紧力测量机构能够自由摆动，所述夹紧力测量机构包括：相对设置的第一假盘和第二假盘；安装在所述第一假盘和所述第二假盘上的能使所述第一假盘和所述第二假盘之间在相互朝向的方向上产生平移的多个轴单元；设置在所述第一假盘和所述第二假盘之间的第一气缸和用于测量所述第一假盘和所述第二假盘之间夹紧力的力传感器。

2.根据权利要求1所述的铁道车辆制动夹钳单元检测装置，其特征在于，所述支架机构包括沿竖直方向延伸的支撑杆、连接在所述支撑杆的两端沿水平方向延伸的第一水平杆和第二水平杆、安装在所述第一水平杆上的第二气缸、安装在所述第二水平杆上的第三气缸，所述第二气缸上安装有所述位移传感器，所述位移传感器在第二气缸的作用下能够沿所述第一水平杆延伸方向进行伸缩，所述第三气缸上安装有所述位移传感器，所述位移传感器在第三气缸的作用下能够沿所述第二水平杆延伸方向进行伸缩。

3.根据权利要求2所述的铁道车辆制动夹钳单元检测装置，其特征在于，所述第一水平杆上开设有沿所述第一水平杆延伸方向延伸的导轨，所述支架机构还包括：安装在所述导轨上的滑块，所述滑块通过所述绳体与所述夹紧力测量机构相连。

4.根据权利要求3所述的铁道车辆制动夹钳单元检测装置，其特征在于，所述支撑杆上安装有第四气缸，所述第四气缸的一端能推动所述夹紧力测量机构沿所述第一水平杆延伸方向进行伸缩。

5.根据权利要求1所述的铁道车辆制动夹钳单元检测装置，其特征在于，所述第一假盘和所述第二假盘之间相平行。

6.根据权利要求1所述的铁道车辆制动夹钳单元检测装置，其特征在于，所述轴单元为直线轴承，所述轴单元为4个，其呈矩形分布，其用于保证第一假盘与第二假盘相互平行。

7.根据权利要求1所述的铁道车辆制动夹钳单元检测装置，其特征在于，所述第一假盘包括第一受力板和与所述第一受力板贴合设置的第一增厚板，所述第一增厚板位于远离所述第二假盘的一侧，所述第二假盘包括第二受力板和与所述第二受力板贴合设置的第二增厚板，所述第二增厚板位于远离所述第一假盘的一侧。

8.根据权利要求7所述的铁道车辆制动夹钳单元检测装置，其特征在于，所述轴单元包括：轴承和导向轴，所述轴承安装在所述第二受力板上，所述导向轴的一端穿设过所述轴承和所述第二受力板，所述导向轴的另一端穿设过所述第一受力板。

9.根据权利要求1所述的铁道车辆制动夹钳单元检测装置，其特征在于，所述力传感器位于多个所述轴单元形成的区域的中部。

10.根据权利要求7所述的铁道车辆制动夹钳单元检测装置，其特征在于，所述绳体呈柔性，其分别与所述夹紧力测量机构中的所述第一受力板和所述第二受力板相连接以使所述夹紧力测量机构能摆动。

11.一种采用如权利要求1至10中任一所述的铁道车辆制动夹钳单元检测装置的铁道车辆制动夹钳单元检测方法，其特征在于，所述铁道车辆制动夹钳单元检测方法包括：

将所述夹紧力测量机构安装至铁道车辆制动夹钳单元的闸瓦托之间；

控制铁道车辆制动夹钳单元的闸瓦托相向移动以压紧所述第一假盘和所述第二假盘，通过所述位移传感器测得两个所述闸瓦托之间的第一相对距离；同时通过所述力传感器测量第一假盘和所述第二假盘之间的夹紧力；

控制铁道车辆制动夹钳单元的闸瓦托松开，再控制所述第一气缸伸出以使所述第一假盘和所述第二假盘通过所述轴单元在保持平行的状态下移动，直至撑开所述闸瓦托且所述闸瓦托之间保持平行，通过所述位移传感器测量两个所述闸瓦托之间的第二相对距离。

12.根据权利要求11所述的铁道车辆制动夹钳单元检测方法，其特征在于，待所述夹紧力测量机构位于所述闸瓦托之间后，控制所述第一气缸伸出以使所述第一假盘和所述第二假盘通过所述轴单元在保持平行的状态下移动，直至所述第一假盘和所述第二假盘分别与所述闸瓦托贴合且两个所述闸瓦托之间保持平行，并通过所述第一气缸的压力消除所述铁道车辆制动夹钳单元中存在的各种连接副间隙。