[发明专利]变速时间点控制方法及通过该方法控制的自动变速器

权利要求书

1.一种变速时间点的控制方法，作为反映安装于车辆的发动机的状态，从而对控制变速器驱动的自动变速器的变速时间点进行控制的方法(S100)，其特征在于，包括：

a)进入条件辨别步骤(S110)，判断行驶中的车辆的发动机是否为全油门驱动状态并且判断是否满足变速点校正逻辑进入条件；

b)发动机速度计算步骤(S120)，计算变速中预计最大发动机速度；以及

c)变速时间点延迟步骤(S130)，当通过所述发动机速度计算步骤(S120)获得的所述预计最大发动机速度值低于预设的速度值时，将变速时间延迟预定的时间间隔。

2.根据权利要求1所述的变速时间点的控制方法，其特征在于，

在所述进入条件辨别步骤(S110)中，所述变速点校正逻辑进入条件包括：CAN通信是否为正常状态、加速踏板位置传感器信号以及节气门位置传感器信号是否为正常状态、是否超过加速踏板位置传感器的设定值和节气门位置传感器的设定值。

3.根据权利要求1所述的变速时间点的控制方法，其特征在于，

在所述进入条件辨别步骤(S110)中，所述变速点校正逻辑进入条件包括：发动机速度是否在所述预设的速度值以上、变速模式的各模式的开关是否为闭合状态、当前各齿轮档的开关是否为闭合状态、换挡杆是否为前进档、是否存在基于所述变速模式的高档位变速请求。

4.根据权利要求1所述的变速时间点的控制方法，其特征在于，

在所述发动机速度计算步骤(S120)中，所述预计最大发动机速度是将当前发动机速度的加速度值和预计变速准备时间相乘的值与当前发动机速度进行相加的值。

5.根据权利要求4所述的变速时间点的控制方法，其特征在于，

所述预计变速准备时间是根据预设的时间和设定表值而决定的值，

其中，所述设定表值是发动机油的温度、变速模式的方式、当前发动机速度的加速度值中的一项或多项。

6.根据权利要求4所述的变速时间点的控制方法，其特征在于，

所述预计变速准备时间是根据学习后的时间值和设定表值而决定的值，

其中，所述设定表值是发动机油的温度、变速模式的方式、当前发动机速度的加速度值中的一项或多项。

7.根据权利要求1所述的变速时间点的控制方法，其特征在于，

所述变速时间点的控制方法(S100)还包括：

d)变速执行步骤(S140)，当通过所述发动机速度计算步骤获得的所述预计最大发动机速度值在所述预设的速度值以上时，立即执行变速。

8.根据权利要求1所述的变速时间点的控制方法，其特征在于，

所述变速时间点的控制方法(S100)还包括：

e)学习进入条件辨别步骤(S150)，判断前一变速结束后是否经过了预设的时间，当经过了所述预设的时间时，执行所述进入条件辨别步骤(S110)。

9.根据权利要求8所述的变速时间点的控制方法，其特征在于，

在所述学习进入条件辨别步骤(S150)中，还判断：CAN通信是否为正常状态、加速踏板位置传感器以及节气门位置传感器信号是否为正常状态、发动机油的温度值是否是预设的范围内的温度值。

10.根据权利要求8所述的变速时间点的控制方法，其特征在于，

所述变速时间点的控制方法(S100)还包括：

e)学习轴计算步骤(S160)，在执行变速后，计算变速中检测到的所述最大发动机速度值与预设的变速标准发动机速度值的差值。

11.根据权利要求10所述的变速时间点的控制方法，其特征在于，

所述变速时间点的控制方法(S100)还包括：

f)学习执行步骤(S170)，将通过所述学习轴计算步骤(S160)获得的发动机速度值的差值与预设的所述变速标准发动机速度值相加，从而改变所述变速标准发动机速度值。

12.一种用于车辆的自动变速器，其特征在于，

所述自动变速器是基于权利要求1至11中任一项所述的变速时间点的控制方法而控制的。