[发明专利]一种OD矩阵的评估方法、公交负载模拟方法及装置

权利要求书

1.一种OD矩阵的评估方法，包括：

获取目标区域的源点-终点OD矩阵和公交网络信息；

基于所述公交网络信息，规划所述目标区域内OD的最优公交出行路径；

基于所述目标区域内OD的最优公交出行路径以及所述目标区域内OD在所述OD矩阵的元素值，预测得到最优公交出行路径的模拟公交负载，并根据最优公交出行路径的模拟公交负载量，确定所述目标区域对应所述OD矩阵的模拟公交负载，其中，所述OD矩阵中OD的元素值是基于公交出行量预测算法，结合公交问卷调查提供的数据，对OD进行预测得到的；

获取所述目标区域的实际公交负载；

基于所述实际公交负载，对所述模拟公交负载进行评估。

2.根据权利要求1所述的方法，

基于所述OD矩阵和所述公交网络信息，规划所述目标区域内OD的最优公交出行路径，包括：

将所述公交网络信息输入至路径规划引擎，得到所述目标区域内OD的最优公交出行路径。

3.根据权利要求1所述的方法，

所述公交网络信息至少包括：所述目标区域内公交站点的等待时间以及站点之间的行驶时间。

4.根据权利要求1所述的方法，

获取所述目标区域的实际公交负载，包括：

基于所述目标区域对应的公交系统的乘客刷卡记录，确定所述目标区域的实际公交负载。

5.根据权利要求1所述的方法，

基于所述实际公交负载，对模拟公交负载进行评估，包括：

计算所述实际公交负载与所述模拟公交负载之间的相似度；

基于所述实际公交负载与所述模拟公交负载之间的相似度，对所述模拟公交负载的准确率进行评估。

6.根据权利要求1所述的方法，

计算所述实际公交负载与所述模拟公交负载的相似度，包括：

基于cosine相似度算法计算或皮尔逊相似度算法，计算所述实际公交负载与所述模拟公交负载的相似度。

7.一种公交负载的模拟方法，包括：

获取目标区域的源点-终点OD矩阵和公交网络信息；

基于所述公交网络信息，规划所述目标区域内OD的最优公交出行路径；

基于所述目标区域内OD的最优公交出行路径以及所述目标区域内OD在所述OD矩阵的元素值，预测得到最优公交出行路径的模拟公交负载，并根据最优公交出行路径的模拟公交负载量，确定所述目标区域的公交负载，其中，所述OD矩阵中OD的元素值是基于公交出行量预测算法，结合公交问卷调查提供的数据，对OD进行预测得到的。

8.一种OD矩阵的评估装置，包括：

第一获取模块，获取目标区域的源点-终点OD矩阵和公交网络信息；

路径规划模块，基于所述公交网络信息，规划所述目标区域内OD的最优公交出行路径；

模拟负载模块，基于所述目标区域内OD的最优公交出行路径以及所述目标区域内OD在所述OD矩阵的元素值，预测得到最优公交出行路径的模拟公交负载，并根据最优公交出行路径的模拟公交负载量，确定所述目标区域对应所述OD矩阵的模拟公交负载，其中，所述OD矩阵中OD的元素值是基于公交出行量预测算法，结合公交问卷调查提供的数据，对OD进行预测得到的；

第二获取模块，获取所述目标区域的实际公交负载；

评估模块，基于所述实际公交负载，对所述模拟公交负载进行评估。

9.一种公交负载的模拟装置，包括：

获取模块，获取目标区域的源点-终点OD矩阵和公交网络信息；

路径规划模块，基于所述公交网络信息，规划所述目标区域内OD的最优公交出行路径；

模拟负载模块，基于所述目标区域内OD的最优公交出行路径以及所述目标区域内OD在所述OD矩阵的元素值，预测得到最优公交出行路径的模拟公交负载，并根据最优公交出行路径的模拟公交负载量，确定所述目标区域的公交负载，其中，所述OD矩阵中OD的元素值是基于公交出行量预测算法，结合公交问卷调查提供的数据，对OD进行预测得到的。