[发明专利]一种用于多低压缸汽轮机变工况的凝抽背供热系统及运行方法

说明书

本发明涉及一种用于多低压缸汽轮机变工况的凝抽背供热系统及运行方法，包括电站锅炉、汽轮机高压缸、汽轮机中压缸、第一汽轮机低压缸、第二汽轮机低压缸、第三汽轮机低压缸、凝汽器、冷却塔、热网加热器、压力匹配器、蒸汽冷却器和蒸汽加热器；利用汽轮机中压缸的排汽和第一汽轮机低压缸的回热抽汽生成第一路冷却蒸汽，对第二和第三汽轮机低压缸进行冷却，利用第一汽轮机低压缸的回热抽汽生成第二路冷却蒸汽，对第二和第三汽轮机低压缸的末级进行冷却。在背压工况变负荷运行时，有效提升了第一路冷却蒸汽的品质，保证了汽轮机低压缸不进汽运行的安全性；并通过新增第二路冷却蒸汽，对低压缸的末级进行冷却，有效提升了末级长叶片运行的安全性。

技术领域

本发明属于热电联产技术领域，具体涉及一种用于多低压缸汽轮机变工况的凝抽背供热系统及运行方法。

背景技术

对于火力发电厂，汽轮机的乏汽通常是通过空冷或者水冷方式直接排放掉的，这就造成了巨大的冷端损失。例如300MW亚临界纯凝机组的能量利用率约为38%，其中冷端损失约占45%，采用抽汽供热后机组的能量利用率提升至60%，但是仍有20%的冷凝低温余热被排放掉，这部分热量由于品位低而难以直接利用。同时，由于电网为消纳新能源电力，对煤电机组火电灵活性的要求不断加强，煤电机组需实现超低负荷运行，才能满足电网的调峰需求，这给燃煤热电机组带来了极大的挑战。

目前，专利“汽轮机抽凝背系统及其调节方法（专利号201710193938.3）”，无需更换转子，即可实现低压缸不投入运行，该技术既可以最大程度的增加对外供热量，又可以高效益的实现机组低负荷发电。专利“切除低压缸供热的冷却系统及工作方法（专利号201711165679.X）”，实现了低压缸不进汽时对低压缸进行有效冷却，而直接用中压缸排汽作为冷却蒸汽，由于温度和压力参数过高，需要先减温减压，一定程度上造成了不可逆损失，另一方面当采用喷水减温时容易引起冷却蒸汽中含有水滴而降低冷却蒸汽的品质。特别是热电机组在全工况运行时，在不同运行负荷下，对应位置的抽汽参数也会发生变化，如何保证热电机组在切除低压缸进汽做功的全工况运行时，也能产生参数稳定的高品质冷却蒸汽，则对低压缸充分冷却、提高机组运行安全来说，至关重要。

发明内容

基于上述情况，本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种设计合理，性能可靠，用于多低压缸汽轮机变工况的凝抽背供热系统及运行方法。