[发明专利]一种高速公路绿化隔离带及其施工方法

说明书

本发明公开了一种隔离带基座，其由若干U型渠道单体连接而成；所述U型渠道单体包括水平状的渠底和两个渠壁，U型渠道单体的开口宽度大于渠底宽度；两个渠壁的顶端分别设置有水平搭边，该水平搭边用于衔接两侧的高速公路，且水平搭边的水平面低于高速公路面；绿化带，其设置在隔离带基座的槽体；所述绿化带包括自下而上依次设置的蓄水层、土壤层和绿化植被层；每个U型渠道单体的两个渠壁，其壁体设有至少一个蓄水通道；该蓄水通道的一端开口开设在水平搭边上，蓄水通道的另一端开口与渠底连通；所述蓄水通道将高速公路的雨水引流至绿化带的蓄水层。在绿化隔离带的斜坡顶端上面种植耐旱植物，在绿化隔离带的斜坡底端上面种植耐涝植物，通过这样的结构，可避免在极旱或者极涝天气下隔离绿化带植物的全部死亡。

技术领域

本发明属于土木工程技术领域技术领域，具体涉及一种高速公路绿化隔离带及其施工方法。

背景技术

绿化工程是高速公路系统中的一个重要子系统，近年来，随着“和谐交通”“绿化交通”等理念的深入以及高速公路可持续发展思想的执行，绿化系统开始受到建设、营运方的普遍重视。但由于我国开展高速公路绿化工程的起步较晚，目前在绿化功能定位、绿化设计、施工和养管模式等方面还存在一定的问题。

高速公路不同区域的绿化功能目标，即行车安全、景观塑造和生态修复，人对绿化系统的主要功能需求是保障行车安全和塑造优美景观；车对绿化系统的需求主要就是行车安全；路和环境的需求主要是绿化的生态修复功能。

但是现在高速公路绿化带存在成本高，在干旱少雨的地方维护次数多，维护成本高，树木易缺水死亡，绿化带的施工方法存在成本高，施工复杂等缺点。

发明内容

本发明的目的是要解决高速公路隔离带施工复杂和维护成本高的技术问题，提供一种高速公路绿化隔离带及其施工方法，该隔离绿化带有效减少维护次数和维护成本，施工简单，可最大程度的减少树木的死亡，方便高速公路绿化带的管理和维护。

为了解决上述问题，本发明按以下技术方案予以实现的：

本发明所述一种高速公路绿化隔离带，包括：

隔离带基座，其由若干U型渠道单体连接而成；所述U型渠道单体包括水平状的渠底和两个渠壁，U型渠道单体的开口宽度大于渠底宽度；两个渠壁的顶端分别设置有水平搭边，该水平搭边用于衔接两侧的高速公路，且水平搭边的水平面低于高速公路面；

绿化带，其设置在隔离带基座的槽体；所述绿化带包括自下而上依次设置的蓄水层、土壤层和绿化植被层；

每个U型渠道单体的两个渠壁，其壁体设有至少一个蓄水通道；该蓄水通道的一端开口开设在水平搭边上，蓄水通道的另一端开口与渠底连通；所述蓄水通道将高速公路的雨水引流至绿化带的蓄水层。

进一步地，所述蓄水层由蓄水材料填充而成，蓄水材料具体为硅藻土与碳粉按照质量比1∶4混合而成。

进一步地，所述水平搭边还设置有凸起的水泥围堰，蓄水通道的开口夹设在高速公路与水泥围堰之间。

进一步地，所述水泥围堰上设置有可拆卸的围栏。

进一步地，所述U型渠道单体的渠底可开设有若干小孔，其均布于整个渠底，并且小孔的形状为梅花形。

进一步地，所述水平搭边的局部端面向蓄水通道倾斜，便于雨水流入蓄水通道；所述蓄水通道的开口还设置有可拆卸的镂空水泥盖。

进一步地，所述水平搭边与渠壁的连接处内侧具有增加连接强度的圆弧过渡角。

一种高速公路绿化隔离带的施工方法，包括以下步骤：