[发明专利]一种车内光源调节方法、装置、存储介质及光源调节设备有效
申请号: | 201811386665.5 | 申请日: | 2018-11-20 |
公开(公告)号: | CN109587902B | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
发明(设计)人: | 杨凯 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | H05B47/11 | 分类号: | H05B47/11 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 李博洋 |
地址: | 100176 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 光源 调节 方法 装置 存储 介质 设备 | ||
本发明公开一种车内光源调节方法、装置、存储介质及光源调节设备,其中,方法包括:预先设定亮度训练模型;分别采集每个亮度传感器所在区域的第一亮度参数以及用户调整车辆光源的第二亮度参数;将第一亮度参数和第二亮度参数输入亮度训练模型进行训练,输出调节车辆光源的目标亮度参数值;根据目标亮度参数值,调节车辆光源。本发明可以根据不同的驾驶员对光线的不同需求,调节车辆光源,故可以灵活调节出符合个人喜好的光源亮度,可增强驾驶员对驾车的视觉享受,并且在驾驶员的行车中,可确保驾驶员的个人安全。
技术领域
本发明涉及车辆调光技术领域,具体涉及一种车内光源调节方法、装置、存储介质及光源调节设备。
背景技术
随着越来越多的车辆不断涌入市场,为了满足不同驾驶员在不同环境下对光线的适应性,需要进一步调节车辆内部的光源,对车辆内部的不同光源进行调节能够使得驾驶员在驾车旅途中保持愉快的心情,且增强了驾驶员的驾车体验,因此,有必要研究车内光源调节方法。
目前,传统的车内光源调节方法,为了满足驾驶员个人对光线的需求,主要需要驾驶员根据当前环境进行手动调整车辆的光源,该种方式较为适合驾驶员在停车后进行手动调节车辆光源,但是,驾驶员在驾车行驶的过程中需要其手持方向盘且集中注意力注视周围环境,显然,当驾驶员处于驾车的状态下,进行手动调整车辆光源,不但给驾驶员带来不便,而且不利于驾驶员的行车安全。
发明内容
因此,本发明实施例要解决的技术问题在于现有技术中的手动调整车辆光源的方法在驾驶员行车的过程中不利于驾驶员的行车安全。
为此,本发明实施例提供了如下技术方案:
本发明实施例提供一种车内光源调节方法,在车辆上设置多个亮度传感器,每个亮度传感器分别设置在车辆的不同区域,包括如下步骤:
预先设定亮度训练模型;
分别采集每个亮度传感器所在区域的第一亮度参数以及用户调整车辆光源的第二亮度参数;
将所述第一亮度参数和第二亮度参数输入所述亮度训练模型进行训练,输出调节所述车辆光源的目标亮度参数值;
根据所述目标亮度参数值,调节所述车辆光源。
可选地,在所述预先设定亮度训练模型的步骤之前还包括:
将所述车辆与所述用户建立关联;
获取所述用户允许调节所述车辆光源的授权指令。
可选地,所述的车内光源调节方法,还包括:
当未接收到所述用户允许调节所述车辆光源的授权指令,按照第一预设光源亮度阈值进行调节所述车辆光源或通过所述用户手动调节所述车辆光源。
可选地,所述的车内光源调节方法,所述将所述第一亮度参数和第二亮度参数输入所述亮度训练模型进行训练,输出调节所述车辆光源的目标亮度参数值的步骤包括:
分别从所述每个亮度传感器所在区域的第一亮度参数中提取第一亮度特征值和从所述用户调整车辆光源的第二亮度参数中提取第二亮度特征值;
根据所述第一亮度特征值和所述第二亮度特征值,配置亮度调节特征参数;
根据所述亮度调节特征参数,输出第一训练特征集和第二训练特征集;
将所述第一亮度特征值和所述第二亮度特征值组合成亮度特征集;
计算所述亮度特征集、所述第一训练特征集和所述第二训练特征集的乘积得到所述目标亮度参数值。
可选地,所述的车内光源调节方法,所述根据所述第一亮度特征值和所述第二亮度特征值,配置所述亮度调节特征参数的步骤包括:
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