[发明专利]一种传动箱

说明书

本发明属于传动箱领域，尤其是一种传动箱，针对现有的传动箱散热以及减震效果差的问题，现提出如下方案，其包括传动箱主体，所述传动箱主体内壁对称安装有进气板以及出气板，所述传动箱主体上端固定有电机，所述电机的输出轴连接有第一蜗杆，且第一蜗杆下端穿过传动箱主体以及出气板与出气板内壁转动连接，所述第一蜗杆前端啮合有若干个第一蜗轮，且若干个第一蜗轮分别安装在若干个第一连接轴上，若干个所述第一连接轴上下两端均固定有扇叶，所述传动箱主体内部顶端转动连接有第一转轴以及第二转轴，所述第一转轴下端固定有第一齿轮，本发明散热效果好，减震效果好，操作方便，使用简单，实用性高。

技术领域

本发明涉及传动箱技术领域，尤其涉及一种传动箱。

背景技术

传动箱是一种支撑和包容各种传动机构的箱形零件，因其具有密封、防尘、隔热、隔音、储存润滑油和防护等功能而广泛应用，但是一般的传动箱散热效果差，会缩短传动箱内部零件的使用寿命，为了解决上述问题，现推出一种传动箱。

发明内容

本发明提出的一种传动箱，解决了现有的传动箱散热减震效果差的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种传动箱，包括传动箱主体，所述传动箱主体内壁对称安装有进气板以及出气板，所述传动箱主体上端固定有电机，所述电机的输出轴连接有第一蜗杆，且第一蜗杆下端穿过传动箱主体以及出气板与出气板内壁转动连接，所述第一蜗杆前端啮合有若干个第一蜗轮，且若干个第一蜗轮分别安装在若干个第一连接轴上，若干个所述第一连接轴上下两端均固定有扇叶，所述传动箱主体内部顶端转动连接有第一转轴以及第二转轴，所述第一转轴下端固定有第一齿轮，所述第二转轴下端固定有第二齿轮，所述第一齿轮一端与第二齿轮相啮合，所述进气板内壁转动连接有第二蜗杆，所述第二蜗杆前端啮合有若干个第二蜗轮，若干个所述第二蜗轮分别安装在若干个第二连接轴上，若干个第二连接轴上下两端均对称固定有扇叶，所述传动箱主体内部底端固定有底板壳，且底板壳内部固定有四个滑动杆，且四个滑动杆呈十字形阵列固定在底板壳内部底端，四个所述滑动杆均通过限位块相固定，四个所述滑动杆上均滑动连接有滑块，且四个所述滑块与底板壳以及限位块之间均安装有减震弹簧，所述减震弹簧绕设在滑动杆外侧，四个所述滑块上端均与支撑板固定连接。

优选的，所述第一蜗杆以及第二转轴上均安装有传动轮，且两个传动轮均通过第二传动带相连接，所述第二蜗杆以及第一转轴上均安装有转动轮，且两个转动轮通过第一传动带相连接。

优选的，所述传动箱主体两端均开设有通风口，所述进气板以及出气板上均开设有通气孔。

优选的，所述传动箱主体前端开设有方形开口，且方形开口处铰接头透明门板。

优选的，所述第一齿轮与第二齿轮规格相同。

本发明的有益效果是：通过第一连接轴、第二连接轴、第一蜗杆、第二蜗杆、第一转轴、第二转轴、第一齿轮以及第二齿轮相互配合使用，从而实现传动箱主体两端方向对流，从而提高对传动箱主体内部进行散热；通过底板壳、滑动杆、减震弹簧、滑动块以及支撑板相互配合使用，从而提高了本发明的减震效果。

本发明散热效果好，减震效果好，操作方便，使用简单，实用性高。

附图说明

图1为本发明提出的一种传动箱的结构示意图；

图2为本发明提出的一种传动箱中底板壳的俯视图。

图中：1第一蜗杆、2第一蜗轮、3出气板、4第一连接轴、5扇叶、6滑动杆、7滑块、8底板壳、9支撑板、10进气板、11第二连接轴、12传动箱主体、13第二蜗轮、14第二蜗杆、15第一传动带、16第一齿轮、17第一转轴、18第二齿轮、19第二转轴、20第二传动带、21电机、22限位块、23减震弹簧。

具体实施方式