[发明专利]一种风电轮毂运输工装

说明书

本发明公开了一种风电轮毂运输工装，包括与风电轮毂下罩的顶部开口配合的盖体支架，该盖体支架由多根连接杆交叉连接而成，连接杆的端部设置有固定板，固定板上开设有用于与风电轮毂下罩对接口连接的通孔。固定板较优有四个，分别设置在两根相互垂直的连接杆的两端部。该固定板上的通孔采用腰型孔。该盖体支架的下表面固定设置有覆盖板。该覆盖板上还开设有多个与固定板对应的安装孔。本发明是在轮毂运输过程中替换轮毂上罩使用，既能解决目前轮毂运输超高的问题，又能解决防雨布积水的问题。本发明整个运输工装结构简单，轻巧灵活，成本造价低，易于推广。

技术领域

本发明涉及风电轮毂运输技术领域，特别是涉及一种风电轮毂运输工装。

背景技术

随着风力发电事业的突飞猛进，风力发电机组的功率也越来越大，这样轮毂的尺寸也在不断的加大。在风电轮毂的运输过程中，由于运输道路限制高度，为了能够实现顺利运输，必须将轮毂上罩拆卸下来以实现降低高度。由于风力发电机组多安装在地理比较偏远的地区，运输时间较长，整个运输过程中，常伴有阴雨天气，这样拆卸轮毂上罩，必须要有一种替换轮毂上罩的风电轮毂运输防雨工装，保证轮毂内部的安全。现有的方法均是直接在轮毂下罩上部盖一层防雨布，但由于轮毂下罩顶部的通孔较大，防雨布中容易汇集雨水，且不易排出。

由此可见，上述现有的风电轮毂运输工装显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。如何能创设一种新的风电轮毂运输工装，使其既能降低轮毂高度，又能避免雨水积攒，简单方便的实现轮毂防雨运输，成为当前业界极需改进的目标。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种风电轮毂运输工装，使其既能降低轮毂高度，又能避免雨水积攒，简单方便的实现轮毂防雨运输，从而克服现有的运输工装的不足。

为解决上述技术问题，本发明提供一种风电轮毂运输工装，包括与风电轮毂下罩的顶部开口配合的盖体支架，所述盖体支架由多根连接杆交叉连接而成，所述连接杆的端部设置有固定板，所述固定板上开设有用于与所述风电轮毂下罩对接口连接的通孔。

作为本发明的一种改进，所述固定板有四个，分别设置在两根相互垂直的连接杆的两端部。

进一步改进，所述固定板的通孔采用腰型孔。

进一步改进，所述盖体支架的下表面固定设置有覆盖板。

进一步改进，所述覆盖板上开设有多个与所述固定板对应的安装孔。

进一步改进，所述连接杆的上表面还连接有起吊把手。

进一步改进，所述起吊把手包括四个，分别设置在两根相互垂直的连接杆上。

采用这样的设计后，本发明至少具有以下优点：

1、本发明风电轮毂运输工装通过设置由多根连接杆交叉连接而成圆形盖体支架，能配合轮毂下罩顶部开口使用，并通过其上的固定板与轮毂下罩对接口的固定连接，能实现盖体支架与轮毂下罩的固定，该盖体支架起到为该轮毂下罩覆盖的防雨布的支撑作用，避免防雨布上部因为轮毂下罩顶端开口出现的积水现象，方便轮毂的运输。

2、还通过在盖体支架下表面设置覆盖板，能更好的实现对轮毂下罩顶端开口的封闭，起到更好的防雨功能。

3、通过在覆盖板上开设有安装孔，方便操作人员从轮毂内部进行固定板的拧紧固定，方便快捷。

4、还通过设置起吊把手，方便起吊装置的吊起和拆卸。

本发明在轮毂运输过程中替换轮毂上罩的风电轮毂运输防雨工装，既能解决目前轮毂运输超高的问题，同时又能解决防雨布积水的问题。本发明整个运输工装结构简单，轻巧灵活，成本造价低，易于推广。

附图说明