[发明专利]具有电驱动器的助步车有效
申请号: | 201811391181.X | 申请日: | 2018-11-21 |
公开(公告)号: | CN109998871B | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | G·基尔舍 | 申请(专利权)人: | 迪斯科驱动器基尔舍有限责任公司 |
主分类号: | A61H3/04 | 分类号: | A61H3/04;B62B7/04;B62K5/01;B62M6/90 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 郑勇 |
地址: | 德国伍*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 驱动器 助步车 | ||
1.一种助步车(10),
-具有在行进方向上的前轮对和在行进方向上的后轮对,
-具有框架(12),所述框架具有向后指向的撑杆,其中每个撑杆固持所述后轮对的后轮(28),
-具有跟随的平台(11),所述平台固定在所述助步车(10)处、具有至少一个轮且提供站立面(47)供使用所述助步车(10)的人员使用,
-具有电动驱动器,借助于所述电动驱动器所述助步车(10)能够至少在行进方向上向前运动,其中
-所述跟随的平台(11)以其站立面(47)布置在所述后轮对的轮之间;其中
-所述助步车(10)设有联结装置(32),借助于所述联结装置所述平台(11)以保持拉力和推力负载作用的方式布置在所述助步车(10)处;
其特征在于,
-所述联结装置(32)具有推动容纳部(40),用于连结竖撑杆(33),所述竖撑杆(33)可移动地安装在所述推动容纳部(40)中;
-所述竖撑杆(33)建立了平台(11)和联结装置(32)之间的连接。
2.根据权利要求1所述的助步车(10),其特征在于,所述平台(11)具有向后逐渐变小的站立面(47)。
3.根据权利要求1或2所述的助步车(10),其特征在于,所述平台(11)在其后端部处设有至少一个轮,所述轮构造为具有集成的电动机的驱动轮。
4.根据权利要求3所述的助步车(10),其特征在于,所述平台(11)承载有蓄电池(39)以用于给所述电动机供电,其中所述蓄电池布置在所述平台的下侧上或所述平台(11)的上侧上。
5.根据权利要求1所述的助步车(10),其特征在于,所述联结装置(32)设有接头,所述接头使得助步车(10)和平台(11)能够通过俯仰运动引起相对移动且限定在助步车(10)和平台(11)之间的转动轴线(44),由助步车(10)和平台(11)形成的组合在拐弯行进时围绕该转动轴线弯曲。
6.根据权利要求1或5所述的助步车(10),其特征在于,所述联结装置(32)设有水平轴,借助于所述水平轴所述平台(11)能够从用于使用的功能位置运动到存放位置。
7.根据权利要求6所述的助步车(10),其特征在于,所述联结装置(32)布置在与所述助步车(10)相关联的剪刀式杠杆(55)的交叉区域(54)中。
8.根据权利要求6所述的助步车(10),其特征在于,所述联结装置(32)是联结杆(31)的一部分,所述联结杆连接固持所述后轮(28)的撑杆。
9.根据权利要求6所述的助步车(10),其特征在于,所述平台(11)在其功能位置中布置在所述联结装置(32)之下且借助于竖撑杆(33)固持在所述联结装置(32)中。
10.根据权利要求9所述的助步车(10),其特征在于,所述联结装置(32)具有推动容纳部(40),所述推动容纳部容纳所述竖撑杆(33)且所述竖撑杆(33)可移位地固持在所述推动容纳部之内。
11.根据权利要求6所述的助步车(10),其特征在于,所述联结装置(32)具有提升辅助件,借助于所述提升辅助件支持所述平台(11)从其功能位置运动到其存放位置,其中设置有机械式提升辅助件,所述机械式提升辅助件为提升弹簧。
12.根据权利要求3所述的助步车(10),其特征在于,所述轮设有能够围绕其轮轴线转动的保护装置(36),所述保护装置在所述平台(11)的存放位置中指向所述助步车的使用者且遮挡所述轮的指向使用者的滚动面。
13.根据权利要求5所述的助步车(10),其特征在于,所述平台(11)即使在转弯行进时也在侧向由所述后轮的轮平面限制的面之内跟随。
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