[发明专利]一种充电电路及充电系统

说明书

本发明涉及电池技术领域，公开了一种充电电路及充电系统。其中，该充电电路包括：电压输入端、第一电压输出端、第二电压输出端、升降压电路以及降压电路。升降压电路用于接收并调整由电压输入端输入的输入电压，以得到第一调整电压，并将第一调整电压输出至第一电压输出端，以通过第一电压输出端输出第一输出电压为电池充电；降压电路用于接收并调整由升降压电路输入的第一调整电压，以得到第二调整电压，并将第二调整电压输出至第二电压输出端，以通过第二电压输出端输出第二输出电压为用电设备充电。本发明实施例提供的充电电路可以适应不同的充电装置的输入电压，从而使得不同的充电装置能满足电池的充电要求。

技术领域

本发明涉及电池技术领域，特别是涉及一种充电电路及充电系统。

背景技术

电子设备的运行依赖于电池为其提供电能。例如，以飞行器，如无人机为例，无人机的飞行及航拍等功能的实现，离不开电池的电能提供。目前，随着无人机技术的不断提高，无人机也越来越受到人们的青睐，同时，人们对无人机的要求也越来越高。其中，对于无人机而言，其续航能力是衡量无人机性能的一个重要指标。而由于受限于其电池的能量密度，无人机的续航时间提升得一直比较缓慢。目前在续航时间方面做得比较好的无人机的续航时间通常也只有30分钟左右。如果想要无人机飞得更久，可以通过携带更多的备用电池在电池电量不足的时候进行电池的替换；或者对电池进行充电，以保证无人机的飞行及航拍需要。

对于多携带备用电池的方式，显然会增加用户的费用以及携带负担，从而造成用户的烦恼。特别是对于用户携带无人机去户外飞行的情况来说，由于户外充电不便，通常会通过携带多块备用电池来提高飞行器的飞行时间，而携带多块备用电池又会额外增加携带的烦恼。对于对电池进行充电的方式，由于通常情况下用于为电池充电的充电装置的电压与电池的电压并不匹配，并且，充电装置的输出电压并不稳定，因此，需要对充电装置的输出电压进行调整，将经调整后的电压传输给电池，以保证电池的正常充电。

目前通常采用降压电路或升压电路进行电压调整。而仅采用降压电路或升压电路不能很好的适应不同的充电装置的输入电压，从而使得不同的充电装置不能很好的满足电池的充电要求。例如，通常电池为了满足供电需要，如满足无人机的电机的升空的功率要求等，其电池一般采用多串的电池结构，其电压在一个的电压范围内，而通常各种充电装置的电压范围并不能很好的与电池电压的电压范围匹配，例如，电池的电压范围为9V-13V，而充电装置的电压为10V-14V。此时，若仅仅是采用降压电路对充电装置的电压进行降压调整，或者仅仅是采用升压电路对充电装置的电压进行升压调整，并不能使得该充电装置能满足电池充电的要求。

发明内容

本发明实施例旨在提供一种充电电路及充电系统，可以适应不同的充电装置的输入电压，从而使得不同的充电装置能满足电池的充电要求。

本发明实施例公开了以下技术方案：

在第一方面，本发明实施例提供了一种充电电路，包括：

电压输入端、第一电压输出端、第二电压输出端、升降压电路以及降压电路，所述电压输入端与所述升降压电路连接，所述升降压电路与所述第一电压输出端及所述降压电路连接，所述降压电路与所述第二电压输出端连接；

所述升降压电路用于接收并调整由所述电压输入端输入的输入电压，以得到第一调整电压，并将所述第一调整电压输出至所述第一电压输出端，以通过所述第一电压输出端输出第一输出电压为电池充电；

所述降压电路用于接收并调整由所述升降压电路输入的所述第一调整电压，以得到第二调整电压，并将所述第二调整电压输出至所述第二电压输出端，以通过所述第二电压输出端输出第二输出电压为用电设备充电。

在一些实施例中，所述充电电路还包括反馈电路，所述反馈电路与所述第一电压输出端及所述升降压电路连接；