[发明专利]一种集装箱间的锁紧连接件

说明书

本发明公开了集装箱间的锁紧连接件，用于连接以及固定两相邻的集装箱；所述连接装置包括一主体，所述主体的两端在安装时分别插入两相邻集装箱上的安装孔内；一安置在主体两端内且从主体两端的侧面自由伸出、缩进的卡爪，该卡爪在主体两端插入两相邻集装箱的安装孔内时从主体两端的侧面伸出并将主体两端分别固定在两相邻集装箱的安装孔内；一安置在主体内且两端分别与卡爪连接的转轴，该转轴用于带动卡爪从主体两端的侧面伸出和缩进；一用于带动转轴转动且一端与转轴连接的调节手柄。本发明结构简单、使用方便、在使用时能够使两相邻集装箱连接更加稳定，安全性高，且能够提高运输效率。

技术领域

本发明涉及一种连接装置，特别涉及集装箱间的锁紧连接件。

背景技术

集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器； 使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货， 中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装；因此集装箱是一种伟大的发 明。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。 能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球 范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的 物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一了。

在用船舶运输大量的集装箱时，每两相邻的集装箱之间都需要用集装箱连 接装置连接，使船体摇晃（横摇、纵摇）时货物不会倒塌或者移位。

通常集装箱在批量运载时是将相邻的集装箱连接固定一起，一般采用角件 间的连接，有用连接板焊接在一起，有用连接锁连接在一起，前者装拆麻烦且 不可多次重复使用，后者锁件结构复杂，有一种用连接件和紧固件一起将两个 角件连接在一起，但其结构会使其中的紧固螺栓容易旋转，不便紧固和松开， 且可能使连接件与角件的连接在运输过程中松离产生危险。

现有集装箱的固定孔（安装孔）一般都是椭圆形结构的，其与之配套的连 接件的两端也是椭圆形的；现有连接件的两端采用可旋转的结构，其在安装时 只需先将连接件的两端分别插入集装箱的固定孔内，然后在分别旋转连接件的 两端并使其两端直径稍长的端部卡合在固定孔内，由于连接件的两端是椭圆形 结构，其直径稍长的端部与直径稍短的端部长不了多少，其在连接时由于船体 的晃动很容易产生位移，这样固定时就很不稳定，连接件很容易脱落；其不仅 存在安全隐患，还容易导致集装箱内的物体损坏。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单、安装拆卸方便、连接牢固、 安全性能高的集装箱间的锁紧连接件。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

集装箱间的锁紧连接件，用于连接以及固定两相邻的集装箱；所述连接装置包括：

一主体，所述主体的两端在安装时分别插入两相邻集装箱上的安装孔内；

一安置在主体两端内且从主体两端的侧面自由伸出、缩进的卡爪，该卡爪 在主体两端插入两相邻集装箱的安装孔内时从主体两端的侧面伸出并将主体两 端分别固定在两相邻集装箱的安装孔内；

一安置在主体内且两端分别与卡爪连接的转轴，该转轴用于带动卡爪从主 体两端的侧面伸出和缩进；

一用于带动转轴转动且一端与转轴连接的调节手柄。

在发明的一个实施例中，所述主体为由第一主体部分和第二主体部分组合 在一起的可拆分结构，所述主体的内部设有沿主体长度方向分布并用于安装转 轴的轴孔；所述轴孔的一半设置在第一主体部分上，另一半设置在第二主体部 分上；所述主体的两端分别为第一安装端和第二安装端，主体的中部为操作端；

所述第一安装端上设有贯通第一安装端且与主体内部轴孔导通并用于安装 卡爪的第一安装槽，所述第一安装槽的一半设置在第一主体部分上，另一半设 置在第二主体部分上；