[发明专利]车载供氢系统

说明书

本发明提供了一种车载供氢系统，其包括供氢管路和氢气瓶。供氢管路包括用于接收氢气的输入端和用于与燃料电池连接的输出端；氢气瓶设置在供氢管路的输入端和输出端之间，氢气瓶的前端通过连接管路与供氢管路连通，连接管路设置有控制阀组以控制氢气的输送量，氢气瓶的后端连接外界环境，氢气瓶的前端处设置有与氢气瓶连通的泄放阀，在氢气瓶中的压力高于压力安全值时，氢气瓶中的氢气通过泄放阀外排，氢气瓶的后端处设置有熔断阀，在氢气瓶中的温度高于温度安全值时，熔断阀被熔断从而外排氢气。本发明提供的车载供氢系统中的氢气瓶采用两个方面的安全保护，其安全性更好，从而能够确保车载供氢系统能够安全可靠的运行。

技术领域

本发明涉及燃料电池车技术领域，且更具体地涉及一种车载供氢系统。

背景技术

随着国家对新能源汽车行业的大力扶持，以氢气为燃料的电池汽车得到迅速发展，相比内燃机汽车，这种燃料电池汽车不仅能量转换效率高、续航里程长，而且实现零排放，有效地缓解了传统燃油车带来的环境污染问题。

供氢系统作为燃料电池汽车的重要组成部分，燃料电池汽车性能好坏更多依赖于供氢系统。许多企业为快速占领新能源市场份额，推出各种各样的供氢系统其质量参差不齐，不仅繁琐冗余，而且制造成本较高。并且在使用过程经常出现控制系统不灵敏、响应不及时等情况，严重影响到整车的安全性和智能性，同时也进一步限制了燃料电池汽车的推广与应用。

因此，需要一种车载供氢系统，以至少部分地解决现有技术中存在的问题。

发明内容

在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为了至少部分地解决上述问题，根据本发明的一个方面，提供了一种车载供氢系统，用于燃料电池汽车，所述燃料电池汽车设置有燃料电池，所述车载供氢系统包括：

供氢管路，所述供氢管路包括用于接收氢气的输入端和用于与所述燃料电池连接的输出端；以及

氢气瓶，所述氢气瓶设置在所述供氢管路的所述输入端和所述输出端之间，所述氢气瓶的前端通过连接管路与所述供氢管路连通，所述连接管路设置有控制阀组以控制氢气的输送量，所述氢气瓶的后端连接外界环境，

其中，所述氢气瓶的前端处设置有与所述氢气瓶连通的泄放阀，在所述氢气瓶中的压力高于压力安全值时，所述氢气瓶中的氢气通过所述泄放阀外排，所述氢气瓶的后端处设置有熔断阀，在所述氢气瓶中的温度高于温度安全值时，所述熔断阀被熔断以使所述氢气瓶与外界环境连通，从而外排氢气。

根据本方案，车载供氢系统中的氢气瓶采用两个方面的安全保护，一个方面是通过借助于泄放阀将氢气瓶中的压力控制在压力安全值以下，另一个方面是通过借助于熔断阀使得氢气瓶在温度异常的情况下能够及时外排氢气。由此，可以提高车载供氢系统中的氢气瓶的安全性，从而确保车载供氢系统能够安全可靠的运行。

可选地，所述氢气瓶包括彼此相邻的上游氢气瓶和下游氢气瓶，当所述上游氢气瓶的上游控制阀组由打开状态转换成关闭状态时，所述下游氢气瓶的下游控制阀组由关闭状态转换成打开状态。由此，在车载供氢系统的充气过程中，氢气瓶可以依次充气。在车载供氢系统的供气过程中，氢气瓶可以依次对燃料电池供气，从而能够降低氢气瓶中氢气的剩气率，提高氢气的利用率，增加系统的低耗性。

可选地，所述上游控制阀组和所述下游控制阀组之间设置有复位压力传感器，所述上游控制阀组响应于所述复位压力传感器检测的所述上游氢气瓶的满载压力而关闭，所述下游控制阀组响应于所述复位压力传感器检测的所述上游氢气瓶的满载压力而打开。