[发明专利]一种气囊刚性封包的紧固结构在审
| 申请号： | 201811392488.1 | 申请日： | 2018-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN109911217A | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 何帆;李名琦;黄艳平;张胜平;杨力;杨娇;陈杨柳 | 申请（专利权）人： | 航宇救生装备有限公司 |
| 主分类号： | B64D25/00 | 分类号： | B64D25/00;B64D47/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 仉宇 |
| 地址： | 441003 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 浮筒 气囊 紧固组件 舱体 直升机应急 封包技术 紧固结构 应急气囊 封包 螺栓安装座 螺栓 薄壁零件 气动载荷 复合材料 压紧座 解锁 孔位 蒙皮 应急 填补 飞行 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种气囊刚性封包的紧固结构，包括螺栓、螺栓安装座和压紧座；所述螺栓安装座固定在机体外部或浮筒舱体上，所述螺栓安装座与螺栓螺纹连接，所述螺栓安装座上设置有压紧座，所述压紧座开有贯通孔，所述螺栓安装座还具有压紧边，所述螺栓贯通孔设置；所述压紧边用于将气囊刚性封包的边缘压紧在机体外部或浮筒舱体上；所述压紧座为弹性材料，在气囊膨胀时，会在气囊刚性封包的边缘挤压下变形或位移，使得所述边缘能够脱开压紧边的约束。
2.如权利要求1所述的一种气囊刚性封包的紧固结构，其特征在于：在气囊刚性封包受气囊膨胀作用力的作用会挤压所述压紧座，至少使得压紧边产生弹性形变或弹性位移，使得气囊刚性封包的边缘脱开压紧座的约束。
3.如权利要求1所述的一种气囊刚性封包的紧固结构，其特征在于：所述的压紧座的压紧边内部形成有空腔，该空腔能够产生弹性形变。
4.如权利要求1所述的一种气囊刚性封包的紧固结构，其特征在于：所述螺栓安装座固定在机体外部或浮筒舱体的安装孔中，所述压紧座覆盖螺栓安装座并压在安装孔上。
5.如权利要求1所述的一种气囊刚性封包的紧固结构，其特征在于：所述贯通孔为螺纹孔，也与螺栓螺纹配合。
6.如权利要求1所述的一种气囊刚性封包的紧固结构，其特征在于：所述气囊刚性封包为浮筒蒙皮，所述螺栓安装座固定在浮筒舱体上。
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