[发明专利]一种快速换电装置及汽车

说明书

本发明公开了一种快速换电装置及汽车，包括所述锁止装置和驱动装置，所述锁止装置包括锁止销和自弹锁止块；所述自弹锁止块包括壳体、壳体堵盖、支撑件、自弹伸缩件和滚珠，所述壳体堵盖位于所述壳体底部，所述支撑件设置在所述壳体内，所述自弹伸缩件设置在所述支撑件下半部，所述滚珠设置在所述支撑件上半部；所述锁止销位于所述壳体顶部，所述锁止销具有凹槽结构，用于卡合所述滚珠；所述驱动装置用于控制所述自弹锁止块开启或关闭。本发明具有锁止装置，锁止效果好，可靠性高，结构简单，人工操作便捷，人工成本低。

技术领域

本发明涉及电池更换技术领域，特别涉及一种快速换电装置及汽车。

背景技术

随着社会的发展和进步，纯电动汽车作为一种环保交通工具，具有运行经济、清洁环保等优点，其应用的范围已经越来越广。但由于受电池容量低的限制，行驶里程较短，同时，由于电池充电时间长、电池成本高、维护难度大，从而限制了纯电动汽车的推广。为了延长纯电动汽车的续驶里程，可采用更换电池的方法，当电池电量不足时，可到充电站迅速更换一个充满电的电池包，电池更换时间控制在3分钟以内，与燃油车加油时间相近，从而既延长了续驶里程，又节省了时间。采用更换电池的方法，可实现电动汽车的“车-电分离”，电池及充电、维护由专业运营商运营，降低用户购车成本，推动纯电动汽车的产业化和市场应用。

目前，纯电动汽车的电池快换系统主要有螺母丝杆与四连杆机构或齿轮机构等几种方式来控制电池包的锁紧和解锁完成换电，费时费力，安装和拆解方式过于复杂，造成生产线和售后维修效率低下，严重影响电动车的产业化。

现有的电池快换方案虽然提出了一些构想，但是结合实际仔细分析还存在不少的问题。

中国专利CN200520052934.6公开了一种纯电动汽车侧边换电的方案，提出在电池包下面加滚轮，侧面加手推柄，通过拉动手柄使电池包下面的滚轮在车体内滚动，更换电池时将电池包拉出来，换好后再推进去。该方案的缺陷第一在于汽车上往往没有这么大的空间使得电池包可以灵活的滑动，电动车上的电池组体积大，要实现滚轮滚动安装必须在地板上有不小于两倍电池包长度的平地板空间；该方案的缺陷第二在于电池包只能安装于汽车地板上方，受座椅、备胎等的影响电池安装空间有限；该方案的缺陷第三在于电池包的下方有滚轮，上方有压杆，使得电池包的高度显著增加，导致汽车离地间隙减小，室内布置紧张。因此该方案只能适用于某些特种车型，不能大量推广，尤其在轿车上难以实现。

中国专利CN200910142368.0公开了一种纯电动汽车底部换电方案，提出一种吊环和锁钩链接的锁止结构，当电池包放置在安装板上与安装板一起被举升到车身下部时，举升上来的安装板上的吊环接触到锁钩的根部，引起锁钩绕其固定轴转动，从而穿过吊环，和电池包形成连接并锁定，将电池包固定在车身地板下，所述锁钩驱动电机用于张开和锁紧锁钩。这种锁止机构中间会产生间隙，造成整车在急加速、急减速、转弯等工况下，电池箱体没有向各个方向有位移的趋势，存在不安全隐患。

目前为了推动纯电动汽车的产业化和市场应用，急需提出一种纯电动汽车的电池包快速安装和拆卸的可靠方案。

发明内容

针对现有技术的上述问题，本发明的目的在于，提供一种快速换电装置，包括简单的机械结构，具有可靠的锁止效果，便于快速安装和拆卸电池包，更换电池设备简单，人工成本低。

为了解决上述技术问题，本发明的具体技术方案如下：

本发明提供一种快速换电装置，包括所述锁止装置和驱动装置，所述锁止装置包括锁止销和自弹锁止块；

所述自弹锁止块包括壳体、壳体堵盖、支撑件、自弹伸缩件和滚珠，所述壳体堵盖位于所述壳体底部，所述支撑件设置在所述壳体内，所述自弹伸缩件设置在所述支撑件下半部，所述滚珠设置在所述支撑件上半部；

所述锁止销位于所述壳体顶部，所述锁止销具有凹槽结构，用于卡合所述滚珠；