[发明专利]用于主动式行人安全闩锁的双卡持件机构

说明书

车辆用闭合面板闩锁组件，包括：安装板；枢转安装至安装板的棘齿和掣爪，棘齿用于保持配对闩锁部件在安装板槽中处于主闩锁位置，棘齿通过掣爪移动而从主闩锁位置释放；联接至安装板以在配对闩锁部件从棘齿释放后保持配对闩锁部件处于副闩锁位置的副卡持件；通过枢轴联接件联接至安装板的活动副卡持件，用于在配对闩锁部件从棘齿释放后将其保持在比副闩锁位置离槽更远的行进位置并具有用于枢轴联接件在其中平移的槽；安装至安装板的提升杆，用于在枢轴联接件沿槽行进时将配对闩锁部件经副闩锁位置移至行进位置；通过致动系统致动提升杆使副卡持件移动远离槽以抑制保持配对闩锁部件并将活动副卡持件朝向槽部署在部署位置以保持配对闩锁部件。

技术领域

本公开涉及车辆安全系统。

背景技术

汽车工业正在试图更好地保护行人在与车辆发生碰撞时以免头部受到伤害。当汽车在前端碰撞中撞击行人时，行人可以被抛起并落在车辆的前发动机罩和/或挡风玻璃上。为了努力改善冲击的严重性，特别是为了防止人的头部撞击位于前发动机罩紧下方的发动机缸体或其他硬点，需要每当检测到前端碰撞时，就主动地将前发动机罩与发动机缸体隔开。特别地，当通过碰撞传感器检测到前端碰撞时，希望使前发动机罩在非常短的时间段(例如，以毫秒为单位)从前发动机罩通常定位成非常靠近发动机缸体的第一空气动力学位置移动到前发动机罩主动地进一步移动远离发动机缸体的第二位置。该活动在行人撞击前发动机罩时可以为行人的头部和/或躯干提供足够的时间和/或空间来减速，从而防止致命伤害。

与安全系统相关的工业中的其他问题是安全装置的根据致动动力要求调节的致动速度和/或致动距离(例如，装置响应时间)，包括在部署安全系统之后车辆系统恢复到正常操作的能力。工业中的另一个问题是需要降低安全系统的成本，包括便于更换的模块化部件以降低更换成本。

发明内容

本发明的目的是提供一种安全系统的部件，以消除或减轻上述问题中的至少一个问题。

提供的第一方面是一种用于车辆的闭合面板的闩锁组件，该闩锁组件包括：安装板；可枢转地安装至安装板的棘齿和掣爪，棘齿用于将配对的闩锁部件保持在安装板的槽中处于主闩锁位置，棘齿通过掣爪的移动从主闩锁位置释放；副卡持件，副卡持件联接至安装板以用于在配对的闩锁部件从棘齿释放之后将配对的闩锁部件保持处于副闩锁位置；通过枢轴联接件联接至安装板的活动副卡持件，活动副卡持件用于在配对的闩锁部件从棘齿释放之后将配对的闩锁部件保持处于行进位置，行进位置比副闩锁位置距离槽更远，活动副卡持件具有设置成用于枢轴联接件在其中平移的槽；安装至安装板的提升杆，提升杆用于使配对的闩锁部件在枢轴联接件沿着槽行进时经过副闩锁位置移动至行进位置；其中，通过致动系统对提升杆的致动致使副卡持件移动远离槽，以由此抑制对配对的闩锁部件的保持，并且将活动副卡持件朝向槽部署成处于部署位置以便于由此保持配对的闩锁部件。

提供的第二方面是一种用于操作闩锁组件的方法，该闩锁组件具有用于将配对的闩锁部件保持在所述闩锁组件的槽中处于主闩锁位置的棘齿，该闩锁组件还具有用于使提升杆移动的致动系统，该方法包括下述步骤：致动致动系统以释放棘齿并因此将配对的闩锁部件移动离开主闩锁位置；移动提升杆以使闩锁组件的副卡持件移动远离槽并将闩锁组件的活动副卡持件朝向槽移动至部署位置；当活动副卡持件在提升杆的进一步移动的影响下从部署位置移动至行进位置时通过活动副卡持件保持配对的闩锁部件，行进位置比部署位置距离槽更远；其中，提升杆的所述移动使副卡持件移动远离槽，以由此抑制配对的闩锁部件的保持，并且将活动副卡持件朝向槽部署成处于部署位置以便于由此保持配对的闩锁部件。

附图说明

参照附图将更容易地理解前述及其他方面，在附图中：

图1是使用安全致动系统的示例性车辆的立体图；

图2是单独示出图1中的发动机罩闩锁的前视图；

图3是图1的闩锁的另一实施方式；

图4是图3的闩锁的又一实施方式，该闩锁包括一对副卡持件；