[发明专利]一种具有冷却功能的汽车零件注塑模具

说明书

本发明公开了一种具有冷却功能的汽车零件注塑模具，包括下模具、风扇、伸缩气缸和卡槽，所述下模具边侧的内部开设有内腔，所述内腔的底部连接有进风口的顶部，所述下模具的底部开设有第一通孔，所述推板位于下模具的下方，所述支撑架固定于下模具的底部，所述卡槽开设于下模具的顶部，所述卡块的内部开设有凹槽，所述限位杆的另一端位于限位槽的内部，所述卡槽的顶部开设有第二通孔，所述控制杆的上端位于上模具的上方，所述控制杆的顶部通过第二弹性元件与上模具的上端面相互连接。该具有冷却功能的汽车零件注塑模具，便于上模具和下模具的安装和拆卸，且能够避免成型模具顶出的过程出现开裂，从而保证了成型模具的质量。

技术领域

本发明涉及汽车零件生产技术领域，具体为一种具有冷却功能的汽车零件注塑模具。

背景技术

汽车零件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，且塑料制造成的汽车零件大部分都是由注塑模具制造成型的。

然而现有的汽车零件注塑模具，不便于上模具和下模具的安装和拆卸，且冷却的效果不佳，并且成型模具顶出的过程中容易导致成型模具开裂，从而影响汽车零件成品的质量。针对上述问题，急需在原有汽车零件注塑模具的基础上进行创新设计。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有冷却功能的汽车零件注塑模具，以解决上述背景技术提出现有的汽车零件注塑模具，不便于上模具和下模具的安装和拆卸，且冷却的效果不佳，并且成型模具顶出的过程中容易导致成型模具开裂，从而影响汽车零件成品的质量的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有冷却功能的汽车零件注塑模具，包括下模具、风扇、伸缩气缸和卡槽，所述下模具边侧的内部开设有内腔，且内腔的边侧预留有出风口，所述内腔的底部连接有进风口的顶部，且进风口的底部位于下模具的下方，并且进风口的内部安装有风扇，所述下模具的底部开设有第一通孔，且第一通孔的内部安装有推杆的上端，并且推杆的下端固定于推板的上端面，所述推板位于下模具的下方，且推板的端部安装于滑槽的内部，并且滑槽预留于支撑架的内侧，所述支撑架固定于下模具的底部，且支撑架底部的上端面安装有伸缩气缸，并且伸缩气缸的顶部通过伸缩杆与推板的中部相互连接，所述卡槽开设于下模具的顶部，且卡槽的内部安装有卡块，并且卡块固定于上模具的底部，所述卡块的内部开设有凹槽，且凹槽的边侧通过第一弹性元件与限位杆的一端相互连接，所述限位杆的另一端位于限位槽的内部，且限位槽预留于卡槽的边侧，所述卡槽的顶部开设有第二通孔，且第二通孔的内部安装有控制杆，所述控制杆的上端位于上模具的上方，且控制杆的下端位于卡槽的内部，所述控制杆的顶部通过第二弹性元件与上模具的上端面相互连接，且上模具上开设有注塑口。

优选的，所述内腔的横截面设计为“U”字型结构，且内腔与出风口和进风口均为贯通连接，并且出风口均匀的分布在内腔的边侧。

优选的，所述推杆设置有4个，且推杆与第一通孔构成滑动结构。

优选的，所述推杆与推板相互垂直设计，且推板的端部与滑槽构成卡合连接。

优选的，所述限位杆的顶部为倾斜设计，且限位杆通过第一弹性元件与凹槽构成伸缩结构，并且限位杆与限位槽为卡合连接。

优选的，所述控制杆设计为“T”字型结构，且控制杆通过第二弹性元件与第二通孔构成伸缩结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该具有冷却功能的汽车零件注塑模具，便于上模具和下模具的安装和拆卸，且能够避免成型模具顶出的过程出现开裂，从而保证了成型模具的质量；

1、向下按压控制杆，使得限位杆能够与限位槽分离，从而便于下模具和上模具的分离，且松开控制杆时，第一弹性元件产生的弹力能够使得限位杆能够与限位槽重新卡合，从而便于下模具和上模具的安装，进而该注塑模具便于拆卸和安装；