[发明专利]一种车花机有效
申请号: | 201811393767.X | 申请日: | 2018-11-21 |
公开(公告)号: | CN111203717B | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 波士;郭以锋;周远红;梁伟;聂玉龙 | 申请(专利权)人: | 深圳盛大首饰有限公司 |
主分类号: | B23P23/02 | 分类号: | B23P23/02;B23Q3/08;B23Q7/00;B23Q7/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市盐*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车花机 | ||
1.一种车花机,其特征在于,包括机架(1)、设置在机架(1)上的车花装置(2),所述车花装置(2)包括壳体(21)、转动设置在壳体(21)内的转动杆(22)以及设置在转动杆(22)端部的车花刀头(23),所述机架(1)上位于车花刀头(23)的正下方设置有放置台(11),所述放置台(11)上设置有夹持管料的夹持件(12),所述机架(1)上设置有用于驱动壳体(21)在竖直方向做往复运动的驱动机构,所述机架(1)上位于放置台(11)一侧滑动设置有推动台(13),所述推动台(13)的两个侧壁上转动穿设有穿管(14),所述穿管(14)的长度方向与推动台(13)的滑动方向一致,所述穿管(14)靠近放置台(11)的一端设置有用于将管料夹紧在穿管(14)内的夹紧件,所述机架(1)上位于放置台(11)远离推动台(13)的一侧设置有裁切台(15),所述裁切台(15)的上方设置有第一气缸(16),所述第一气缸(16)的活塞杆竖直向下且正对裁切台(15),所述第一气缸(16)的端部设置有裁切刀头(161),所述机架(1)上位于裁切台(15)远离放置台(11)的一侧设置有管段夹取装置(3),所述管段夹取装置(3)包括滑动设置在机架(1)上的滑动块(31)以及设置在滑动块(31)上的夹爪(32),所述滑动块(31)上设置有用于使得夹爪(32)呈张开或闭合状态的控制组件,所述机架(1)上位于夹爪(32)下方设置有收集裁切完成后的管段的收集槽(33),所述推动台(13)、放置台(11)、裁切台(15)以及滑动块(31)均处于同一条直线上;
所述机架(1)上设置有竖直向下延伸的第一轨道(17),所述壳体(21)竖直滑动设置在所述第一轨道(17)上,所述机架(1)上位于第一轨道(17)的上方设置有第一电机(4),所述第一电机(4)的输出轴在平行于穿管(14)的方向延伸,所述第一电机(4)的输出轴上同轴设置有凸轮(41),所述第一轨道(17)的上端铰接设置有与所述凸轮(41)抵触的铰接杆(171),所述铰接杆(171)一端的下壁与凸轮(41)的顶部抵触,另一端与所述壳体(21)固定连接,所述铰接杆(171)与第一轨道(17)的铰接处设置有用于使得铰接杆(171)靠近壳体(21)端始终具有往远离壳体(21)侧转动趋势的扭簧(172),所述铰接杆(171)由合金弹簧钢制成;
所述放置台(11)上开设有放置槽(111),所述夹持件(12)包括设置在放置台(11)上的夹紧板(121)以及设置在夹紧板(121)两侧的第一弹簧(122),所述第一弹簧(122)的长度方向与所述穿管(14)的长度方向垂直,所述放置台(11)的一侧设置有第二气缸(112),所述第二气缸(112)的活塞杆与夹紧板(121)连接且第二气缸(112)的活塞杆的延伸方向与所述第一弹簧(122)的长度方向平行;
两个壳体(21)之间通过一块连接板(8)连接,连接板(8)上竖直向上延伸设置有一根竖直杆(81),铰接杆(171)的一端与竖直杆(81)的顶部之间设置有拉簧 (82),拉簧(82)的一端与铰接杆(171)的端部连接、另一端与竖直杆(81)的顶部连接;
所述机架(1)上设置有两块竖直板(18),所述推动台(13)设置在两块所述竖直板(18)之间,远离所述放置台(11)侧的所述竖直板(18)上设置有第三气缸(181),所述第三气缸(181)的活塞杆的延伸方向与所述穿管(14)的长度方向一致,所述推动台(13)靠近放置台(11)的侧壁上设置有抵接槽(131),靠近所述放置台(11)的所述竖直板(18)上设置有插入抵接槽(131)内的插杆(182),所述插杆(182)的长度方向与所述穿管(14)的长度方向一致,所述插杆(182)与抵接槽(131)的内底壁之间连接有第二弹簧(183)。
2.根据权利要求1所述的一种车花机,其特征在于,所述机架(1)上位于放置台(11)的上方设置有第二电机(5),所述第二电机(5)的输出轴竖直向上延伸,所述第二电机(5)的输出轴上同轴设置有主动轮(51),所述转动杆(22)远离车花刀头(23)的端部同轴设置有从动轮(221),所述主动轮(51)与从动轮(221)之间绕设有第一皮带(222)。
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