[发明专利]用于新能源汽车夜视辅助系统的红外摄像装置

说明书

本发明涉及红外摄像领域，具体涉及一种用于新能源汽车夜视辅助系统的红外摄像装置，包括连接板，连接板的底部中心处转动连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆的底部伸缩端固接有红外摄像装置，红外摄像装置的前侧壁上端对称设有红外灯，红外摄像装置的前侧壁中心处设有摄像头，连接板的顶部设有驱动电机，驱动电机的顶部动力输出端套接有主动轮，连接板的顶部固接有固定框，连接板的顶部左右两侧对称设有支撑杆，支撑杆的顶部固接有固定板，红外摄像装置的后侧设有显示屏，红外摄像装置的后侧设有功能键和状态显示灯，红外摄像装置的内腔设有处理器和存储器。本发明能解决了红外摄像装备的角度不可调节，摄像范围不够广的问题。

技术领域

本发明涉及智能家电领域，具体涉及用于新能源汽车夜视辅助系统的红外摄像装置。

背景技术

红外摄像机其实就是将监控摄像机、防护罩、红外灯、供电散热单元等综合成一体的监控设备。目前监控工程中最常用的红外防水摄像机是主动红外，由LED发出红外线，利用CCD或CMOS可以感受红外光的光谱特性(即可以感受可见光，也可以感受红外光)，配合红外灯作为“照明源”来夜视成像。市场上以发射波长850nm和940nm的红外LED为主。由于红外摄像机能够在黑暗的环境中拍摄到人眼所观察不到的物体，因此，红外摄像机广泛应用于汽车的夜视辅助系统中，其中在新能源汽车中也广泛应用。

为了能够使红外摄像装备能够拍摄到足够广阔的范围，通常在设备生产时许多制造商或工程商会尽量扩大红外灯的视角，使得选用镜头的余地也就越大，选择广角镜头是不会出现“手电筒”现象，但是在某些场合中，如果红外灯的角度过大，将会影响设备的成像效果，例如隧道，因其狭长的特点，如果红外灯的发射角度过大，则近边缘处的成像就会太亮，形成“光幕”现象，远处中心反而看不见，只有一片发白现象，由于此时图像不能清晰显示，使得驾驶员无法清晰观察到远处路面状况，这种情况下将会极大增加交通事故发生的概率，为此，我们设计用于新能源汽车夜视辅助系统的红外摄像装置。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了用于新能源汽车夜视辅助系统的红外摄像装置，解决了红外摄像装备的角度不可调节，摄像范围不够广的问题。

本发明通过以下技术方案予以实现：

一种用于新能源汽车夜视辅助系统的红外摄像装置，包括连接板，其特征在于：所述连接板的底部中心处转动连接有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的顶部贯穿连接板的顶部，所述电动伸缩杆的底部伸缩端固接有红外摄像装置，所述红外摄像装置的前侧壁上端对称设有红外灯，所述红外摄像装置的前侧壁中心处设有摄像头，所述电动伸缩杆的上端套接有从动轮，且从动轮位于连接板的上方，所述连接板的顶部设有驱动电机，所述驱动电机的顶部动力输出端套接有主动轮，且主动轮与从动轮啮合连接，所述连接板的顶部固接有固定框，所述连接板的顶部左右两侧对称设有支撑杆，所述支撑杆的顶部固接有固定板，所述红外摄像装置的后侧设有显示屏，所述红外摄像装置的后侧设有功能键和状态显示灯，且功能键和状态显示灯位于显示屏的左侧，且状态显示灯位于功能键下方，所述红外摄像装置的内腔设有处理器和存储器。

优选的，所述红外灯、摄像头、显示屏、状态显示灯和存储器分别与处理器电性连接。

优选的，所述电动伸缩杆与连接板的连接处设有转动轴承。

优选的，所述处理器型号为AR9331。

优选的，所述存储器型号为DDR400。

优选的，所述状态显示灯设置有红色和绿色，红色表示内存不够，绿色表示存储正常。

优选的，所述固定板的内腔四角开有螺纹定位孔。