[发明专利]一种弹力快压式压紧器及方法在审
申请号: | 201811394739.X | 申请日: | 2018-11-22 |
公开(公告)号: | CN109822482A | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 张颖;冒朝东;涂序蓉 | 申请(专利权)人: | 成都飞机工业(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 成飞(集团)公司专利中心 51121 | 代理人: | 梁义东 |
地址: | 610092*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内孔 定位板 压紧器 套筒 手柄 上端 固定板 活动板 限位座 长桁 弹簧 螺杆 下端 压紧 压块 压式 工作效率 活动设置 向下压制 一步到位 上端面 下端面 上套 有压 | ||
本发明公开了一种弹力快压式压紧器及方法,包括固定板,所述固定板上安装有支座、限位座和定位板,所述支座上安装有套筒,所述套筒的上端设置有上内孔,下端设置有下内孔,所述下内孔上套有螺杆的上端,所述螺杆的下端连接有压块,所述定位板设置在压块的下方,所述上内孔内活动设置有活动板,所述活动板的下端面通过弹簧与上内孔连接,上端面连接有手柄,所述限位座设置在手柄的上方。通过弹簧向下压制套筒,从而使压块将长桁固定在定位板上,减轻了压紧程序,一步到位压紧长桁,使压紧器操作简单、可靠,能快速到位,提高工作效率。
技术领域
本发明属于飞机制造技术领域,具体涉及一种弹力快压式压紧器及方法。
背景技术
飞机部分组成部件中,为加强组件刚性和强度,经常会分别在纵横两个方向装配铆接数量可观的梁、框和长桁,一般情况下,横向铆接会使用长桁,这种零件外形长而窄,单个零件刚性不强,在装配铆接时需对一根长桁多处定位压紧牢靠,才能保证装配铆接位置准确。
专利号为CN201020619946.3,申请日为 2011-11-19,公开了一种飞机长桁装配装置,其特征在于:包括滑条,滑座,内形卡板,锁紧螺钉,压紧螺钉,其中,滑座贴合固定在与内形卡板上,其贴合面上有一用于放置滑条的矩形滑槽,且滑座上具有用于锁紧螺钉旋入锁定滑条的螺纹孔,所述滑条主体为矩形薄块,其侧前端垂直焊接有一凸台,并在凸台上设有供压紧螺钉旋入的螺纹孔,所述滑条主体部分设置在滑座上的矩形滑槽中。
上述专利通过松开锁紧螺钉,即可方便的移动滑条,将滑条定位面退出长桁底面,从而使得产品下架操作较为方便。但是带动压块压紧方式,需要不停多次旋转螺钉,因为要保证长桁能在工装中顺利进出,只有不断调节螺钉上下位置,才能让长桁翻边高度,在旋转螺钉过程中长桁连接的其他产品零件干涉碰橦,分别重复旋转螺钉多次,才能完成一根长桁某一处的压紧工作,压紧器或长桁退出时,又要反方向旋转螺钉,一般此类产品组件装配,长桁压紧会有几十处,这样操作不便,明显降低工作效率。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供一种弹力快压式压紧器及方法,在保证长桁有效压紧的前提下,改善压紧器操作内容,使压紧器操作简单、可靠,能快速到位,提高工作效率。
本发明是通过以下技术方案实现的。
一种弹力快压式压紧器,包括固定板,其特征在于:所述固定板上安装有支座、限位座和定位板,所述支座上安装有套筒,所述套筒的上端设置有上内孔,下端设置有下内孔,所述下内孔上套有螺杆的上端,所述螺杆的下端连接有压块,所述定位板设置在压块的下方,所述上内孔内活动设置有活动板,所述活动板的下端面通过弹簧与上内孔连接,上端面连接有手柄,所述限位座设置在手柄的上方。
所述下内孔内设置与螺杆相对应的内螺纹。
所述上内孔的上端面设置有盖板,所述盖板上设置有通孔,所述手柄活动设置在通孔内。
所述手柄呈L形结构。
一种弹力快压式压紧方法,包括以下步骤:
a、将长桁卡合在定位板和压块之间;
b、向下压合手柄,使活动板在上内孔内压缩弹簧;
c、手柄向下收缩到一定位置后,旋转手柄,所述手柄的上端连接有横杆,使手柄上端的横杆旋转;
d、横杆旋转到能够卡合在限位座的下表面,从而压块压紧长桁;
e、需要推出长桁,在旋转手柄,使横杆脱离限位座的下表面,在手柄消除对弹簧的压制,从而使压块脱离长桁。
本发明带来的有益效果有。
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