[发明专利]一种紧凑型油雾发生装置

说明书

本发明的一种紧凑型油雾发生装置，包括引流嘴、分压器、油杯组件、雾化器组件、外接嘴、连接管路组件，连接管路组件包括第一连接管路和第二连接管路；其中，引流嘴与外界气源相连，供气体介质进入分压器；分压器有两个接口：A接口和B接口，A接口直接与油杯组件连接，油杯组件经过第二连接管路与雾化器组件连接；B接口经过第一连接管路连接至雾化器组件；进而，雾化器组件与外接嘴连接。该油雾发生装置整体结构简单、紧凑，可满足特定应用场合下对重量体积的严苛要求。

技术领域

本发明涉及一种紧凑型油雾发生装置，尤其适用于航天领域中对重量和体积要求严苛的气驱旋转机械中的轴承。

背景技术

油雾润滑与冷却是一种轴承润滑与冷却的重要方式。将油雾通过管道输送到需要润滑的部位，最小达微米级的油雾颗粒可在摩擦副零件表面形成润滑效果极佳的油膜，以减小摩擦力，同时持续供给的油雾还可有效带走摩擦副内产生的热量，从而达到润滑与冷却的双重效果。油雾润滑与冷却适用于各种高速旋转机械的轴承润滑与冷却，在机械行业中得到广泛应用。

油雾发生装置是实现油雾润滑的核心技术所在。在工业应用中，一般会配备一台专用设备，一般称为油雾发生器，产生所需要的油雾，然后通过管路将油雾输送到各个润滑点。常用的油雾发生器的原理是将压缩空气或压缩氮气等常用的压缩气体介质引入雾化室，同时，油雾发生器的油箱内的润滑油通过泵送入或吸入方式也进入雾化室，在雾化室内高速气流与润滑油通过凝缩雾化或其它雾化工艺混合，产生油雾。

工业用油雾发生器通过将各个功能组件集成为通用标准化设备，其连接管路较多，设备重量、体积较大，对于一些对结构空间或重量要求严苛的场合，如航天领域的气驱旋转机械，采用工业油雾发生器难以满足要求。

发明内容

(一)要解决的技术问题

针对现有技术中的上述不足，本发明提出一种紧凑型油雾发生装置，整体结构简单、紧凑，可满足特定应用场合下对重量体积的严苛要求。

(二)技术方案

一种紧凑型油雾发生装置，包括引流嘴、分压器、油杯组件、雾化器组件、外接嘴、连接管路组件，连接管路组件包括第一连接管路和第二连接管路；其中，引流嘴与外界气源相连，供气体介质进入分压器；分压器有两个接口：A接口和B接口，A接口直接与油杯组件连接，油杯组件经过第二连接管路与雾化器组件连接；B接口经过第一连接管路连接至雾化器组件；进而，雾化器组件与外接嘴连接。

其中，分压器中A接口和B接口之间具有分压隔板，当气流通过分压器时，分压隔板以下的气流滞止于A接口，分压隔板以上的气流进入B接口。

其中，油杯组件包括油腔壳体、活塞、密封圈、出油口，活塞受滞止于A接口的气流压力作用，以形成推动油腔壳体内油液运动的趋势。

其中，活塞与油腔壳体之间设置密封圈，所述密封圈为单道、双道或多道。

其中，雾化器组件包括雾化喷嘴、进油接头、喷嘴细管；雾化喷嘴具有进口段、出口段以及位于进口段和出口段之间的喉部段。

其中，雾化喷嘴的进口段沿气流方向内径逐渐缩小，呈收缩状；出口段沿气流方向内径逐渐增大，呈扩张状；喉部段呈圆柱状。

其中，雾化喷嘴的喉部段斜向或垂直向开有进油孔，进油孔内装配喷油细管，油杯组件中的出油口通过第二连接管路连接雾化器组件的进油接头；油液流经喷嘴细管后进入雾化喷嘴的喉部段。

其中，气流由引流嘴依次流经分压器、B接口、第一连接管路、雾化喷嘴，当流经雾化喷嘴的喉部段时，压力降低，使得滞止于A接口处的气流推动活塞，使油液依次经出油口、第二连接管路、进油接头、喷嘴细管，进入雾化喷嘴的喉部段与气流充分混合，形成所需的油雾；油雾在雾化喷嘴的出口段内压力回升，通过外接嘴与外部管路相连，输送至工作点。