[发明专利]一种自锁式新能源汽车快速充电设备及其使用方法有效
申请号: | 201811395848.3 | 申请日: | 2018-11-22 |
公开(公告)号: | CN109515225B | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 韩团军 | 申请(专利权)人: | 陕西理工大学 |
主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16;B60L53/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 723001 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 快速 充电 设备 及其 使用方法 | ||
本发明公开了一种自锁式新能源汽车快速充电设备及其使用方法,属于新能源汽车快速充电设备技术领域,一种自锁式新能源汽车快速充电设备,包括充电枪本体,充电枪本体的下端连接有充电线缆,充电枪本体上连接有充电头,充电头上设有多个连接孔,充电枪本体上固定连接有把手,充电头的外表面上开凿有多个均匀分布的固定槽,固定槽的一对内壁上固定连接有弹性条,可以实现利用类似于壁虎脚部的刚毛结构,在充电时通过刚毛结构与汽车充电座之间的范德华力,将充电枪牢牢吸附在汽车充电座上,锁定能力强,安全性能高,同时可对充电时充电枪和汽车充电座之间产生的热量进行二次利用,并具有高温预警的功能。
技术领域
本发明涉及新能源汽车快速充电设备技术领域,更具体地说,涉及一种自锁式新能源汽车快速充电设备及其使用方法。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。其中较为常见的就是纯电动汽车,纯电动汽车(BladeElectric Vehicles,BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车,它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电动机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车行驶,由于纯电动汽车的技术较为简单成熟,所以在目前的新能源汽车中较为普遍,还有混合动力新能源汽车,可同时使用电能和燃料两种能源驱动。
随着节能减排的推进,新能源汽车普及的程度越来越高,由于绝大多数的新能源汽车都需要使用充电桩和充电头进行充电,汽车的充电技术也在不断的进步,而且充电桩的数量也逐渐的增多,现有的充电技术有快充和慢充两种,慢充为交流充电,充电的过程需要6-8小时,电流小,充电时间长,充电器和安装成本较低,快充一般为大功率的直流充电,半小时可以充满80%容量,可以短时间对电池进行补电,随着生活节奏的加快,快充越来越受到欢迎,而且技术也在不断的进步。
现有的充电枪一般都配备电子锁,系统发出充电命令,电子锁处于上锁状态时,将插头牢牢锁在插座上防脱落,确保可靠连接,并反馈给系统是否连接可靠,当充电完成后,系统发出解锁信号,电子锁转为解锁状态,并将状态反馈给系统,还存在配备物理锁的充电枪,通过卡扣卡接的形式进行锁紧固定,按钮即可弹起,但是电子锁和物理锁都具有一定的风险性,例如易于被损坏,或者系统故障,导致无法发挥作用,特别是在快速充电的过程中安全性仍存在很大的问题。而且大电路高电压的快充难免在充电枪和汽车充电座之间产生较大的热量,虽然充电线缆一般都配备散热系统,但是目前市场上在充电枪头与汽车充电座接触的位置还没有相关的散热安全设备。
发明内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题,本发明的目的在于提供一种自锁式新能源汽车快速充电设备及其使用方法,它可以实现利用类似于壁虎脚部的刚毛结构,在充电时通过刚毛结构与汽车充电座之间的范德华力,将充电枪牢牢吸附在汽车充电座上,锁定能力强,安全性能高,同时可对充电时充电枪和汽车充电座之间产生的热量进行二次利用,并具有高温预警的功能。
2.技术方案
为解决上述问题,本发明采用如下的技术方案。
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