[发明专利]一种用于汽车零件预装的夹具

说明书

本发明涉及夹具技术领域，且公开了一种用于汽车零件预装的夹具，包括安装板，所述安装板的顶部左右两侧均固定安装有竖杆，两个所述竖杆的顶部均与集成板固定连接，所述集成板的底部且位于竖杆之间固定安装有安装罩，所述集成板的底部且位于安装罩内部固定安装有移动推杆，所述移动推杆的输出端固定安装有一端贯穿并延伸到安装罩外部的延伸杆，所述延伸杆的底部固定安装有总装板。该用于汽车零件预装的夹具，通过设置在总装板上的吸附电磁铁和夹紧推杆上的夹紧杆，设备夹持汽车零件时夹持稳定，操作起来十分方便，多重夹持使得汽车零件失去固定摔落的可能性大大降低，免去了使用者的烦恼，方便了使用者的使用。

技术领域

本发明涉及夹具技术领域，具体为一种用于汽车零件预装的夹具。

背景技术

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便和安全地安装工件的装置，都可称为夹具，夹具通常由定位元件、夹紧装置、对刀引导元件和分度装置、连接元件以及夹具体（夹具底座）等组成。

传统的汽车零件预装用夹具结构简单，对于异形的汽车零件来说，传统汽车零件预装用夹具的夹持效果较差，使用者在使用传统的汽车零件预装用夹具夹持汽车零件时，汽车零件夹持不稳定，在操作中可能使得汽车零件失去固定摔落，损坏汽车零件不说，还容易造成操作人员受伤，使用者对此颇为烦恼，故而提出一种用于汽车零件预装的夹具。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于汽车零件预装的夹具，具备夹持稳定等优点，解决了传统的汽车零件预装用夹具结构简单，对于异形的汽车零件来说，传统汽车零件预装用夹具的夹持效果较差，使用者在使用传统的汽车零件预装用夹具夹持汽车零件时，汽车零件夹持不稳定，在操作中可能使得汽车零件失去固定摔落，损坏汽车零件不说，还容易造成操作人员受伤，使用者对此颇为烦恼的问题。

（二）技术方案

为实现上述夹持稳定的目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车零件预装的夹具，包括安装板，所述安装板的顶部左右两侧均固定安装有竖杆，两个所述竖杆的顶部均与集成板固定连接，所述集成板的底部且位于竖杆之间固定安装有安装罩，所述集成板的底部且位于安装罩内部固定安装有移动推杆，所述移动推杆的输出端固定安装有一端贯穿并延伸到安装罩外部的延伸杆，所述延伸杆的底部固定安装有总装板，所述总装板的底部固定安装有数量为三个的吸附电磁铁，所述竖杆相对的一侧开设有定位滑槽，所述定位滑槽的内部活动安装有数量为两个的且一端贯穿并延伸到定位滑槽外部的限位滑块，两个所述限位滑块远离定位滑槽的一侧均与集合板固定连接，所述集合板相对的一侧固定安装有防护罩，所述集合板相对的一侧且位于防护罩的内部固定安装有夹紧推杆，所述夹紧推杆的输出端固定安装有一端贯穿并延伸到防护罩外部的夹紧杆，所述集合板相对的一侧且位于防护罩的上方固定安装有一端与总装板固定连接的过渡杆，所述总装板的顶部且位于延伸杆的左右两侧均固定安装有一端与安装罩固定连接的活动套杆。

优选的，所述吸附电磁铁由电磁座和隔离垫组成，所述电磁座的底部固定安装有隔离垫，所述隔离垫为橡胶。

优选的，所述定位滑槽为T形滑槽，所述定位滑槽和限位滑块相匹配，所述限位滑块为不锈钢。

优选的，所述安装罩和防护罩均为铝合金罩，所述安装罩和防护罩的厚度均为两厘米。

优选的，所述活动套杆由空心杆和内杆组成，所述空心杆的内部活动安装有一端贯穿并延伸到空心杆外部的内杆。

优选的，所述安装板为铸铁板，所述安装板的外部镀有锌层，所述集成板为镍基合金。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种用于汽车零件预装的夹具，具备以下有益效果：