[发明专利]水泵总成、冷却系统、发动机和汽车有效
| 申请号： | 201811396982.5 | 申请日： | 2018-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN109236451B | 公开（公告）日： | 2020-04-07 |
| 发明（设计）人： | 牛晨晓;李亚南;牛多青;饶路路;石荣国;谢俊锋 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P5/10 | 分类号： | F01P5/10;F01P11/00 |
| 代理公司： | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人： | 贾敏 |
| 地址： | 241006 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 水泵 总成 冷却系统 发动机 汽车 | ||
1.一种水泵总成，其特征在于，所述水泵总成包括水泵和水泵壳体，其中：
所述水泵安装在所述水泵壳体上，所述水泵壳体上设置有与所述水泵的出水口相连通的通道；
所述水泵壳体上设置有发动机入水口、发动机出水口、机油冷却器入水口和用于安装发电机的发电机支架；
所述发动机入水口和所述发动机出水口之间设置有小循环管道；
所述发动机入水口处设置有节温器，所述发动机入水口分别与小循环管道的第一管口、散热器出水口相连，所述发动机出水口分别与小循环管道的第二管口、散热器入水口相连。
2.根据权利要求1所述的水泵总成，其特征在于，所述节温器，用于当检测到所述水泵总成中的冷却液的温度低于预设温度阈值时，控制所述发动机出水口与所述小循环管道相连通，所述发动机出水口与所述散热器入水口不相连通；
当检测到所述水泵总成中的冷却液的温度高于预设温度阈值时，控制所述发动机出水口与所述小循环管道不相连通，所述发动机出水口与所述散热器入水口相连通。
3.根据权利要求1所述的水泵总成，其特征在于，所述水泵壳体上还设置有补液管。
4.一种冷却系统，其特征在于，所述冷却系统包括权利要求1-3任一项所述的水泵总成和散热器，其中：
所述发动机入水口与散热器出水口通过管道相连，所述发动机出水口与散热器入水口通过管道相连。
5.一种发动机，其特征在于，所述发动机包括权利要求4所述的冷却系统。
6.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括权利要求5所述的发动机。
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