[发明专利]基于交易数据的地铁站点识别方法、装置、设备及介质

说明书

本发明公开了一种基于交易数据的地铁站点识别方法，其包括：将所述站点编号和票价信息构建形成站点票价表；获取预设时间内的交易记录，构建终端票价表；提取进站终端编号和出站终端编号，得到终端编号表；选取关键站点组并得到关键站点票价表；获取每个关键站点内的终端编号，得到关键站点终端对应表；根据所述终端票价表、关键站点终端对应表、关键站点票价表以及终端站点对应表对终端对应的站点进行匹配，得到终端站点对应关系表。本发明还公开了基于交易数据的地铁站点识别装置、电子设备及计算机可读存储介质。本发明只需采集关键站点内的部分终端数据，然后获取公开途径的站点票价数据即可准确地找出终端与站点的对应关系。

技术领域

本发明涉及数据分析技术领域，尤其涉及一种基于交易数据的地铁站点识别方法、装置、设备及介质。

背景技术

城市交通一卡通服务系统拥有了海量的地铁电子支付数据，每条交易数据中都包含有卡号、进站时间、进站终端编号、出站时间、出站终端、交易票价等准确信息，随着政府、行业及公众对交通管理优化、交通服务智能化的更高要求，交通一卡通运营企业开始对交易数据进行分析挖掘，为政府管理、行业发展和公众出行提供可参考的数据支持。但是，利用一卡通交易数据进行业务分析时往往缺少交易发生时的交易终端位置信息，使得很多需要位置信息的分析项目就无法开展，例如公共交通的搭乘质量效率的评估分析、客流时空特征分析、站点优化分析等等都需要交易发生时的交易终端位置信息。交易终端位置信息由各分散的交通运营企业维护，具体到地铁交易终端就是由地铁运营公司维护，一般来说交通运营企业在未有足够利益的情况下不会对外无偿提供，而且有的企业对终端信息的维护也难于及时准确，一卡通运营企业从交通运营企业获得位置信息需要较高的成本，而且还不一定完整、及时、准确。

IC卡交易数据中包含有终端编号等信息，这里的终端编号作为结算依据只与交易相关，与物理地点相关的站点信息又不存在于交易数据中，现有技术中为了有效确定交易所在的位置，就需要进行全部站点内全部终端编号信息的人工采集。采集的过程是使用IC在在所有终端上进行交易，记录下交易的顺序、时间和站点，然后通过IC卡交易数据和记录数据进行匹配，获得终端与站点之间的关系。原来的人工采集方法，需要较高的人工成本、测试交易成本和数天的时间成本等采集成本，最主要的是，人工采集方法难于日常化，终端与站点的对应关系发生变化，难于及时变更。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的之一在于提供一种基于交易数据的地铁站点识别方法，其只需采集关键站点内的部分终端数据，然后获取公开途径的站点票价数据，通过一系列的数据整理和匹配，找出所有终端所位于的站点情况，其基于极低的采集成本和公开的信息，高效、准确地找出终端与站点的对应关系。

本发明的目的之二在于提供一种基于交易数据的地铁站点识别装置，其只需采集关键站点内的部分终端数据，然后获取公开途径的站点票价数据，通过一系列的数据整理和匹配，找出所有终端所位于的站点情况，其基于极低的采集成本和公开的信息，高效、准确地找出终端与站点的对应关系。

本发明的目的之三在于提供一种实现上述基于交易数据的地铁站点识别方法的电子设备。

本发明的目的之四在于提供一种存储上述基于交易数据的地铁站点识别方法的计算机可读存储介质。

本发明的目的之一采用如下技术方案实现：

一种基于交易数据的地铁站点识别方法，包括以下步骤：

获取所有站点的站点编号，以及任意两个站点之间的票价信息，将所述站点编号和票价信息构建形成站点票价表；

获取预设时间内所有乘坐地铁的IC卡的交易记录，根据每一条交易记录得到对应进站终端编号和出站终端编号，以及进站终端编号和出站终端编号之间对应的票价信息，构建终端票价表；

提取所有终端票价表中的进站终端编号和出站终端编号，将所述进站终端编号和出站终端编号合称为终端编号，即得到终端编号表；