[发明专利]一种电动公交车无人自动充电装置

说明书

本发明公开了一种电动公交车无人自动充电装置，涉及新能源汽车技术领域，包括防雨棚、充电桩、以及充电组件，所述充电桩安装于防雨棚的一侧，所述充电组件安装于防雨棚的底面，所述充电组件包括充电电极、充电座、横向电机、丝杠、丝杠螺母、定位板以及收纳腔，本发明结构简单，可操作性强，充电稳定性好，采用可移动式的充电组件，可以根据不同工况的需要及时调整充电电极所处的位置，同时，在不使用时，也能收至收纳腔内，减少外界环境对其造成的影响，同时也能减少触电危险。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种电动公交车无人自动充电装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

目前的新能源汽车大部分指的是电动汽车，作为电动汽车，充电是其避开不了的一个问题，现有的充电方式一般都是通过一个充电线+充电头插入到电动汽车内进行充电，需手动操作，类似于加油枪加油，费时费力，不够便捷，效率低，容易产生触电风险。

中国专利公开号为CN105896695A公开了一种电动公交车站台悬挂式无线充电系统，包括安装在公交站台上的电能发射装置、安装在电动公交车上的电能接收装置；所述电能发射装置包括直线电机、位置感应调节系统、高度调节臂、发射线圈、初级电能调节装置、信号接收处理系统，所述电能接收装置包括接收线圈、次级电能调节装置、信号发射装置、车载电池组、车载显示控制装置、屏蔽装置，该发明可用于一般构造的电动公交车，能对行驶进公交站台的电动共公交车进行无线充电，可以有效提高电能传输效率，减少电池组的容量，延长电池寿命，大大降低充电成本。

中国专利公开号为CN205836570U公开了一种电动公交车充电系统，包括充电站场，所述充电站场上设置有若干电动公交车停车位；每个电动公交车停车位的后端均设置有直流充电机，所有的直流充电机均电气连接于变配电设备；每个电动公交车停车位均设有车挡，所述车挡距离所述直流充电机至少500mm。该系统根据电动公交车的行驶特点，选取直流快充与换电相结合的方式，配置以智能化运营管理系统，实现电动公交车充电运营的智能化管理。

上述两种充电系统虽能进行电动汽车的充电工作，但是可以看出，前者中，安装于顶棚上的发电线圈是固定设置的，不具有自由移动功能，灵活性差，后者采用的仍然是手动充电模式，效率低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动公交车无人自动充电装置，以解决现有技术中导致的上述缺陷。

一种电动公交车无人自动充电装置，包括防雨棚、充电桩以及充电组件，所述充电桩安装于防雨棚的一侧，所述充电组件安装于防雨棚的底面；

所述充电组件包括充电电极、充电座、横向电机、丝杠、丝杠螺母、定位板以及收纳腔，防雨棚的底面安装于两条滑轨，所述充电座滑动连接于滑轨上，充电电极安装于充电座的底部并与充电桩电性连接，横向电机安装于防雨棚的侧面且其输出轴连接所述的丝杠，丝杠的另一端通过轴承安装于定位板上，定位板通过螺钉固定在防雨棚的底面，充电座内设有供丝杠穿过的通孔，且通孔的一端安装所述的丝杠螺母，丝杠螺母与丝杠螺纹连接，所述收纳腔安装于防雨棚的底面并位于横向电机一侧。

优选的，所述充电座与防雨棚的侧面之间连接有线束收纳组件，具体包括若干个相互铰接的连杆，每个连杆的下端均连接有线束扣。

优选的，所述充电座的外端连接有截面形状为“T”字形的导向柱，导向柱上滑动连接有腔盖，腔盖两侧的导向柱上套设有弹簧，腔盖上还设有与滑轨配合的导向孔。

优选的，所述腔盖的内侧还内嵌有压力传感器。

优选的，所述滑轨的截面形状为“T”字形或“工”字形或三角形或圆形。

优选的，所述防雨棚的侧面设有过线孔。