[发明专利]一种电动公交车无人自动充电系统有效
申请号: | 201811397933.3 | 申请日: | 2018-11-22 |
公开(公告)号: | CN109532530B | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 吴勇;伍旭东;王东;张金生;陈兴;檀生辉;卫祥;何滇;张玉明 | 申请(专利权)人: | 西安电子科技大学芜湖研究院 |
主分类号: | B60L53/14 | 分类号: | B60L53/14;B60L53/30;B60L53/35 |
代理公司: | 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 | 代理人: | 房文亮 |
地址: | 241000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 公交车 无人 自动 充电 系统 | ||
1.一种电动公交车无人自动充电系统,包括防雨棚(1)、充电桩(2)、充电组件(3)、停车平台(4)以及受电装置(5),所述充电桩(2)安装于防雨棚(1)的一侧,所述充电组件(3)安装于防雨棚(1)的底面,其特征在于:
所述充电组件(3)包括充电电极(32)、充电座(31)、横向电机(33)、丝杠(34)、丝杠螺母(35)、定位板(36)以及收纳腔(37),防雨棚(1)的底面安装有两条滑轨(38),所述充电座(31)滑动连接于滑轨(38)上,充电电极(32)安装于充电座(31)的底部并与充电桩(2)电性连接,横向电机(33)安装于防雨棚(1)的侧面且其输出轴连接所述的丝杠(34),丝杠(34)的另一端通过轴承安装于定位板(36)上,定位板(36)通过螺钉固定在防雨棚(1)的底面,充电座(31)内设有供丝杠(34)穿过的通孔(39),且通孔(39)的一端安装所述的丝杠螺母(35),丝杠螺母(35)与丝杠(34)螺纹连接,所述收纳腔(37)安装于防雨棚(1)的底面并位于横向电机(33)一侧;
所述停车平台(4)上设有一对停车标识组件,具体包括限位板(41)和液压杆(42),停车平台(4)上设有一对凹槽(43),所述限位板(41)滑动连接于凹槽(43)内,且限位板(41)的底面与液压杆(42)的输出杆连接;
所述受电装置(5)包括直线电机(51)、支撑平台(52)、弹簧(53)、电极座(54)以及受电电极(55),所述直线电机(51)安装于电动公交车(56)顶部设置的容纳槽(57)内,直线电机(51)的输出轴连接支撑平台(52),电极座(54)设于支撑平台(52)的上方并通过弹簧(53)连接,所述受电电极(55)安装于电极座(54)的顶面。
2.根据权利要求1所述的一种电动公交车无人自动充电系统,其特征在于:所述充电座(31)与防雨棚(1)的侧面之间连接有线束收纳组件(315),具体包括若干个相互铰接的连杆,每个连杆的下端均连接有线束扣(316)。
3.根据权利要求1所述的一种电动公交车无人自动充电系统,其特征在于:所述充电座(31)的外端连接有截面形状为“T”字形的导向柱(311),导向柱(311)上滑动连接有腔盖(310),腔盖(310)两侧的导向柱(311)上套设有弹簧(312),腔盖(310)上还设有与滑轨(38)配合的导向孔(313)。
4.根据权利要求3所述的一种电动公交车无人自动充电系统,其特征在于:所述腔盖(310)的内侧还内嵌有压力传感器(314)。
5.根据权利要求1所述的一种电动公交车无人自动充电系统,其特征在于:所述容纳槽(57)两侧的电动公交车(56)顶部设有导轨(58),导轨(58)内滑动连接有顶盖(59),顶盖(59)上安装有连接板(510),连接板(510)上连接至气缸(511)的输出杆,所述气缸(511)安装于电动公交车(56)的顶部。
6.根据权利要求1所述的一种电动公交车无人自动充电系统,其特征在于:所述充电电极(32)通过螺钉安装于充电座(31)上,充电座(31)内设有导线槽(321),充电电极(32)的顶部设有导电触头(322),充电座(31)的底部设有与导电触头(322)配合的插槽(323),且插槽(323)位于导线槽(321)的里端,导线槽(321)内安装有石墨碳刷(324),石墨碳刷(324)的石墨端与导电触头(322)抵接,石墨碳刷(324)的接线端延伸至导线槽(321)外侧并通过螺纹连接于导线槽(321)内的压盖(325)固定,压盖(325)的外端为带有外螺纹的管体(326)。
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