[发明专利]一种汽车前保险杠喷涂挂具

说明书

本发明公开了一种汽车前保险杠喷涂挂具，包括底座、安装在所述底座上的基础立柱和由上至下固定在所述基础立柱上的若干挂架组件，所述挂架组件包括固定梁、正面支架和侧面支架，固定梁水平固定安装在所述基础立柱上；正面支架包括正面立柱、第一受力杆、加强杆、正面仿形梁和第二受力杆；侧面支架对称设置在所述正面支架的两边，包括第一支撑架和第二支撑架。本发明在基础立柱上由上至下设有多组吊挂组件实现了同时对三件或三件以上的汽车前保险杠进行同时喷涂，大大提高了喷涂的生产效率。

技术领域

本发明涉及汽车生产领域，具体涉及一种汽车前保险杠喷涂挂具。

背景技术

汽车前保险杠在生产过程中需要对其进行喷漆，若一次喷涂单件，则生产效率比较低下。所以目前最常规的喷漆方法是在一个工装上单侧悬挂两件进行喷漆，但是由于上下两层落差较大，工装及定位孔部分外露，喷漆时在静电吸附作用下，很多油漆吸附在定位孔及这些区域内，日后对其他产品进行喷漆时，由于残留的油漆的影响，其他产品往往难以悬挂和定位，增加了工装的脱漆清洗频次，造成了油漆的浪费和生产成本的增加，且若工装油漆太厚，难免会遮蔽产品支点，进而导致漏喷，对产品的合格率造成了不小影响。

申请号CN201110327977.0的发明专利提供了一种轿车保险杠前处理清洗线用吊篮式挂具，虽然结构合理，通用性强，适用范围广。但一次仍然只能喷涂两个产品，生产效率较低，而且该挂具同于定位的部分采用整体定位，对于保险杠侧面与正面之间相对位置的定位不能根据车型变化而改变，影响到定位吊挂的可靠性。

而申请号CN201020261495.0的实用新型专利提供了一种轿车保险杠清洗喷漆新挂具，支撑杆顶部与保险杠不直接接触，而是由具有弹性的橡胶套封头与保险杠背面接触，因而不会在支撑点产生接触应力和温度应力，从而避免了在喷漆表面出现水泡状凸起。但也没有解决生产效率低，无法对多件前保险杠进行一次性吊挂实现同时喷漆，并且有吊挂时不够可靠，保险杠可能晃动掉落的缺陷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车前保险杠喷涂挂具，以解决现有技术中无法同时对三件或三件以上的汽车前保险杠进行同时喷涂，生产效率低以及吊挂可靠性不足的问题。

所述的一种汽车前保险杠喷涂挂具，包括底座、安装在所述底座上的基础立柱和由上至下固定在所述基础立柱上的若干挂架组件，所述挂架组件包括固定梁、正面支架和侧面支架，其中：

固定梁，水平固定安装在所述基础立柱上；

正面支架包括，

正面立柱，成对垂直固定在所述固定梁上，

第一受力杆，固定在所述正面立柱上，向斜下方伸出，伸出部分的具有向上弯曲的弯曲部，

加强杆，连接所述正面立柱和所述第一受力杆，

正面仿形梁，与所述汽车前保险杠相配合，固定在所述弯曲部的端部，

第二受力杆，固定在所述第一受力杆上，端部具有卡住所述汽车前保险杠的仿形卡板；

侧面支架对称设置在所述正面支架的两边，包括，

第一支撑架，固定在所述固定梁上向外侧的斜前上方伸出，端部固定有与所述汽车前保险杠侧面相配合的侧仿形杆，

第二支撑架，固定在所述固定梁上向外侧的斜上方伸出，端部固定有与所述汽车前保险杠侧面相配合的侧仿形板。

优选的，所述第二受力杆固定在所述第一受力杆的下面，与所述第一受力杆伸出方向相同，所述弯曲部向上的部分与所述第二受力杆之间固定有补强杆并构成三角形结构。

优选的，所述第二受力杆固定在所述第一受力杆上面向外侧斜前上方伸出，所述第一受力杆与所述第二受力杆之间固定有补强杆并构成三角形结构。