[发明专利]一种测量齿轮在壳体内轴向窜动量的装置及方法在审
申请号: | 201811398276.4 | 申请日: | 2018-11-22 |
公开(公告)号: | CN109931837A | 公开(公告)日: | 2019-06-25 |
发明(设计)人: | 陈滢;黄小梅;周可平;何林美 | 申请(专利权)人: | 中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 刘楠 |
地址: | 550081 贵州*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定柱 引导孔 测量 轴向窜动量 测量齿轮 平台顶面 表架 顶杆 立柱 压板 体内 螺母 部件固定装置 用户满意度 待测部件 固定装置 检测结果 压板支柱 弹簧顶 可信度 千分表 外场 弹簧 测钉 测帽 衬套 上套 检测 | ||
本发明公开了一种测量齿轮在壳体内轴向窜动量的装置及方法,包括测量平台(1),测量平台设有引导孔(21);引导孔内由下至上分别设有顶杆(3)、测帽(5)和测钉(7);顶杆与引导孔之间设有衬套(4);引导孔一侧的测量平台顶面设有立柱(6);立柱上安装有表架(2),表架上安装有千分表(22);测量平台顶面两端分别设有待测部件固定装置;待测部件固定装置包括固定柱(9);固定柱上套有弹簧(12),弹簧顶面设有压板(11);压板经螺母与固定柱(9)连接,固定柱外侧的测量平台上设有压板支柱(18)。本发明结构简单,使用方便,检测效率高,获得的检测结果准确,可信度高,可有效防止外场故障的发生,用户满意度较高。
技术领域
本发明涉及一种测量齿轮在壳体内轴向窜动量的装置及方法,属于产品检验技术领域。
背景技术
在现有技术中,有些齿轮泵的结构包括上壳体、垫板和下壳体;在上壳体、垫板与下壳体之间的空腔内安装有主动齿轮和从动齿轮;根据设计要求,主动齿轮和从动齿轮与上壳体和下壳体之间的总间隙不小于0.017mm;也就是说要求主动齿轮和从动齿轮的轴向窜动量不应小于0.017mm。
现有技术在进行齿轮的轴向窜动量检验时,重复性和再现性测量误差过大,造成测量结果差异大、不真实,很容易将原本不合格的产品判断为合格。不合格产品在使用过程中会导致产品内部齿轮轴承受的载荷加大,从而导致断轴故障,致使产品无法工作。
发明内容
本发明的目的在于,提供一种测量齿轮在壳体内轴向窜动量的装置及方法,以通过对测具的改进,提高测具关键部位的配合公差及耐磨性,有效控制测量体的偏转量,使重复性和再现性测量误差大大减小,提高测量数据的真实性和可靠性,使产品质量得到有效控制,并可确保产品交付时限,从而克服现有技术的不足。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
本发明对的一种测量齿轮在壳体内轴向窜动量的装置,包括测量平台,测量平台底部设有引导凸台,引导凸台上设有垂直贯穿测量平台顶面的引导孔;引导孔内由下至上分别设有顶杆、测帽和测钉;顶杆与引导孔之间设有衬套;引导孔一侧的测量平台顶面设有立柱;立柱上安装有表架,表架上安装有千分表;测量平台顶面两端分别设有待测部件固定装置;待测部件固定装置包括固定柱;固定柱上套有弹簧,弹簧顶面设有压板;压板经螺母与固定柱连接,固定柱外侧的测量平台上设有压板支柱;测量平台顶面设有定位销。
前述装置中,所述引导孔包括用于测量主动齿轮的孔和用于测量从动齿轮的孔;每个引导孔中均设有顶杆、测帽和测钉;每个顶杆与引导孔之间均设有衬套。
前述装置中,所述弹簧顶部与压板之间设有垫圈。
前述装置中,所述压板上设有长圆孔,长圆孔套在固定柱上;压板底面设有滑槽,滑槽与压板支柱顶端滑动连接。
前述装置中,所述测帽与测钉之间经螺纹连接。
前述装置中,所述顶杆上端面为圆弧面,顶杆的测面设有键槽,键槽与贯穿衬套和测量平台底部引导凸台的限位螺钉端部滑动连接。
前述装置中,所述测量平台底部设有支脚,支脚经固定螺母与测量平台连接。
前述装置中,所述压板支柱下端设有外螺纹,外螺纹上设有锁紧螺母;压板支柱上部设有旋拧孔。
本发明的一种采用上述装置量齿轮在壳体内轴向窜动量的方法;该方法按以下步骤进行测量:
a、将测钉从待测部件上齿轮轴内孔顶部穿入,并将测帽与测钉底部的螺纹旋紧,将测钉头部下端面与齿轮轴上端面压紧;将测帽的上端面与齿轮轴下端面压紧;使测帽与测钉和齿轮形成一整体;
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