[发明专利]车辆用电子控制换档装置有效
申请号: | 201811398626.7 | 申请日: | 2018-11-22 |
公开(公告)号: | CN109838545B | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 森瀬胜 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F16H59/04 | 分类号: | F16H59/04;F16H61/02;F16H61/28;B60K20/02 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 苏萌萌;权太白 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 用电 控制 换档 装置 | ||
本发明涉及一种车辆用电子控制换档装置。在以手动操作的方式对无法进行由作动器实现的切换的换档位置切换机构进行切换的情况下,防止故障状态恢复从而由作动器进行意图之外的切换的情况。在无法进行由SBW作动器(30)实现的切换的故障时,如果将断开接通套筒(42)向手动换档位置(与S1相比靠上侧的位置)进行移动操作以使其向换档方向进行转动,则能够以手动的方式经由推挽电缆(140)而对换档位置切换机构的换档位置进行切换。在这种情况下,由于在手动换档位置处,SBW作动器(30)与断开接通套筒(42)的连结被截断,因此,即使在故障状态自然恢复的情况下SBW作动器(30)重新开始工作,断开接通套筒(42)也不会转动,从而能够防止被切换至意图之外的换档位置的情况。
技术领域
本发明涉及一种车辆用电子控制换档(SBW:Shift-By-Wire)装置,尤其涉及一种能够在发生故障时以手动的方式对自动变速器的换档位置进行切换的技术。
背景技术
已知一种通过由换档作动器来电气式地对换档位置切换机构进行切换驱动,从而根据该换档位置切换机构的多个换档位置来对自动变速器的换档位置进行切换的车辆用电子控制换档装置。专利文献1中所记载的装置即为其一个示例,并且作为换档作动器而使用电动机来对换档位置切换机构进行切换驱动。在专利文献1中,还通过在发生故障时卸下密封部件,从而以手动的方式从壳体的外部对电动机的旋转轴进行旋转操作,以对换档位置进行切换。
在先技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2017-125513号公报
发明内容
发明所要解决的课题
然而,在这样的现有车辆用电子控制换档装置中,即便在以手动操作的方式对换档位置进行切换的情况下,也存在以下可能性,即,当系统从故障状态恢复了时,由换档作动器实现的换档位置切换机构的切换工作会重新开始,从而旋转轴会进行旋转并被切换至意图之外的换档位置。
本发明是以上述情况为背景而被完成的发明,其目的在于,在以手动操作的方式来对无法实施由换档作动器实现的切换的换档位置切换机构进行切换的情况下,防止故障状态恢复而由换档作动器实施意图之外的切换的情况。
用于解决课题的方法
为了达成所述目的,第一发明的车辆用电子控制换档装置通过利用换档作动器而电气式地对换档位置切换机构进行切换驱动,从而根据该换档位置切换机构的多个换档位置来对自动变速器的换档位置进行切换,所述车辆用电子控制换档装置的特征在于,具有:(a)壳体,其配置有所述换档作动器;(b)连结部件,其经由联动装置而机械式地与所述换档位置切换机构连结,并能够通过向换档方向移动,从而对该换档位置切换机构的换档位置进行切换;(c)断开接通部件,其以能够进行所述换档方向上的移动、且能够进行与该换档方向交叉的断开接通方向上的移动的方式而被配置于所述壳体内,所述断开接通部件与所述连结部件一体地向所述换档方向移动,并且,在被保持于所述断开接通方向上的电动换档位置的状态下,所述断开接通部件与所述换档作动器连结,且通过利用该换档作动器而使所述断开接通部件向所述换档方向移动,从而能够经由所述连结部件来对所述换档位置切换机构的换档位置进行切换,另一方面,当所述断开接通部件向所述断开接通方向上的手动换档位置被进行移动操作时,所述断开接通部件与所述换档作动器的连结被截断,从而将由该换档作动器实现的所述换档位置切换机构的换档位置的切换设为不能进行。
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