[发明专利]一种临时门洞的位移监测方法在审
申请号: | 201811399832.X | 申请日: | 2018-11-22 |
公开(公告)号: | CN109579680A | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 王瀚;陶家长 | 申请(专利权)人: | 中国十七冶集团有限公司 |
主分类号: | G01B7/02 | 分类号: | G01B7/02 |
代理公司: | 北京华智则铭知识产权代理有限公司 11573 | 代理人: | 陈向敏 |
地址: | 243061 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挡板 测试点 门洞 偏移 位移传感器 位移监测 双线性插值法 桥梁工程 安全隐患 过度变形 距离最近 危险标识 危险区域 布设 偏移量 受压 采集 绘制 监测 安全 建设 | ||
本发明公开了一种临时门洞的位移监测方法,属于桥梁工程建设技术领域。在挡板上有规律地布设测试点,在测试点上安装位移传感器,利用位移传感器测得门洞挡板部分位置的偏移值,通过采集非测试点的周围距离最近的四个测试点的偏移值利用双线性插值法计算出非测试点的偏移值,结合二者得出整个挡板的位移。以挡板部分位置的偏移量大于3cm为临界值,绘制出偏移过大的区域,显示该区域为危险标识区域。根据危险区域面积是否大于挡板面积的20%,判断挡板是否安全,从而实现对门洞的监测。解决门洞挡板受压过度变形带来安全隐患的技术问题。
技术领域
本发明属于桥梁工程建设领域,具体的涉及一种临时门洞的位移监测方法。
背景技术
目前,市政道路建设中,往往涉及很多桥梁工程的施工。在新建桥梁上部结构施工地过程中,为防止高空坠物伤到行人或来往车辆,在不影响道路的通畅情况下,需在桥梁下部设置临时门洞,进而维持正常的交通通行。而属于门洞上部的挡板,是阻挡高空坠物的关键结构,在外载荷作用下,最有可能发生过度变形,进而对行人和来往车辆存在很大地安全隐患。
为解决临时门洞受压过度变形带来安全隐患的技术问题,故此提出一种临时门洞的位移监测方法。
发明内容
本方法所要解决的技术问题是临时门洞受压过度变形带来的安全隐患。发明人经过实践和总结得出本发明的技术方案。
本发明公开了一种临时门洞的位移监测方法,包括以下步骤:
A.根据设计材料示出测试点的横向和纵向尺寸,以门洞挡板中心点为基准,使用粉笔在门洞挡板上绘出横向和纵向尺寸线,横向尺寸线与纵向尺寸线的交点即为测试点的位置;
B.使用粉笔以测试点为中心绘出位移传感器的外形轮廓线,在外形轮廓线的位置处进行安装位移传感器,并将位移传感器的一端与数据线电性连接;同时将数据线路有条理的固定在门洞挡板的表面,数据线路远离位移传感器的一端汇总并与计算机的数据接口电性连接;
C.将完成连接的位移传感器和计算机进行多次调试,完成调试后,以门洞挡板的任意一角点为坐标原点建立直角坐标系;对于测试点位置的监测,通过位移传感器可以直接测得的偏移值;对于任意非测点位置的监测,选择与该非测试点距离最近的四个测试点,然后通过使用双线性插值法算出非测试点的偏移值;
D.根据测得的测试点和非测试点的偏移值,在计算机中建立的直角坐标系中,以测试点和非测试点在坐标平面内投影点的位置坐标为基准,并绘制位移灰度云图,同时将灰度图二值化,根据预先设有的偏移值设定阈值,绘出危险区域标识图;
E.在计算机中显示危险区域标识的面积大于整个挡板面积的20%时,计算机发出危险信号,应立即停止施工,更换门洞挡板后重新执行步骤A;若未达到,则继续施工。
进一步地,所述测试点等间距设置在门洞挡板上,且该测试点沿门洞挡板的宽度方向上均匀布设有三个,其两个测试点间距离为门洞挡板宽度的一半。
进一步地,所述直角坐标系的x轴和y轴分别为选定角点的两条边。
进一步地,所述预先设有的偏移值为3cm,在灰度云图中,偏移值>3cm的点设定灰度值为255,在计算机中显示为危险区域;偏移值≤3cm的点设定灰度值为0,在计算机中显示为安全区域。
进一步地,所有的所述位移传感器组成测试点网。
与现有技术相比,本发明可以获得以下技术效果:
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