[发明专利]一种耐磨效果好的制动踏板支架

说明书

本发明公开了一种耐磨效果好的制动踏板支架，包括底座，所述底座顶部外壁通过焊接有支撑座，且支撑座一侧外壁通过螺栓固定有限位架，所述支撑座顶部外壁通过焊接有顶座，且顶座一侧外壁通过螺栓固定有连接杆，所述支撑座倾斜一侧外壁通过螺栓固定有两个底板，且两个底板顶部外壁均通过螺栓固定有安装支架，两个所述安装支架两侧外壁均开有安装槽，且其中一个安装支架一侧外壁通过螺栓固定有制动踏板开关支架，两个所述安装支架相对一侧外壁均开有通槽。本发明解决了踏板支架磨损度问题，还提高了制动踏板的灵敏度，提高了制动踏板的稳定性，能够避免支撑座因为时间问题而发生偏移影响制动踏板的安全性的情况发生。

技术领域

本发明涉及踏板支架技术领域，尤其涉及一种耐磨效果好的制动踏板支架。

背景技术

制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。汽车制动踏板操作分为：缓慢制动（即预见性制动）、紧急制动、联合制动和间歇性制动。

然而，在制动踏板的底部设置有踏板支架，而踏板支架的性能直接影响到制动踏板的灵敏度，现有的一些制动踏板支架大多都存在耐磨度较差的情况，且稳定性和可拆卸性较差，因此，亟需一种耐磨效果好的制动踏板支架。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种耐磨效果好的制动踏板支架。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种耐磨效果好的制动踏板支架，包括底座，所述底座顶部外壁通过焊接有支撑座，且支撑座一侧外壁通过螺栓固定有限位架，所述支撑座顶部外壁通过焊接有顶座，且顶座一侧外壁通过螺栓固定有连接杆，所述支撑座倾斜一侧外壁通过螺栓固定有两个底板，且两个底板顶部外壁均通过螺栓固定有安装支架，两个所述安装支架两侧外壁均开有安装槽，且其中一个安装支架一侧外壁通过螺栓固定有制动踏板开关支架，两个所述安装支架相对一侧外壁均开有通槽，且两个通槽内壁通过卡接有轴承，两个所述轴承圆周内壁均插接有同一个转轴，且转轴一侧圆周外壁套接有弹簧，所述转轴靠近弹簧一侧的圆周外壁通过焊接有安装板，且转轴靠近安装板的一侧圆周外壁通过转动连接有横杆，所述横杆一侧外壁通过螺栓固定有连接板，且连接板的一侧外壁通过螺纹连接有贴合圈。

优选的，所述横杆一端通过螺栓固定有两个固定件，且两个固定件相对一侧外壁均通过焊接有同一个安装座。

优选的，所述安装座顶部外壁通过螺栓固定有两个卡扣，且两个卡扣顶部外壁通过卡接有制动踏板。

优选的，所述制动踏板底部外壁开有三个螺纹孔，且制动踏板靠近三个螺纹孔一侧的底部外壁通过螺栓固定有三角板。

优选的，所述制动踏板靠近三个螺纹孔上方的底部外壁通过螺栓固定有两个卡座，且制动踏板顶部外壁刻有防滑纹。

优选的，两个所述安装支架两侧外壁均开有安装孔，且两个安装孔内壁通过螺纹连接有紧固螺栓。

与现有技术相比，本发明提供了一种耐磨效果好的制动踏板支架，具备以下有益效果：

1.该用于耐磨效果好的制动踏板支架，通过在两个安装支架相对一侧外壁设置有轴承，且轴承内壁插接有转轴，不仅解决了踏板支架磨损度问题，而且还提高了制动踏板的灵敏度，提高了整体装置的实用性。

2.该用于耐磨效果好的制动踏板支架，通过在制动踏板底部设置有卡座，通过卡座与安装座上的卡扣相连接，使得制动踏板能够进行拆卸和更换，同时在制动踏板背面设置有三个螺纹孔，且三个螺纹孔之间连接有三角板，提高了制动踏板的稳定性。

3.该用于耐磨效果好的制动踏板支架，通过在支撑座背面设置有限位架，能够避免支撑座因为时间问题而发生偏移影响制动踏板的安全性的情况发生。