[发明专利]一种铝及铝合金阳极氧化膜高耐碱性封闭剂及封闭方法在审
申请号: | 201811400926.4 | 申请日: | 2018-11-22 |
公开(公告)号: | CN109234782A | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 张斗;刘少鹏 | 申请(专利权)人: | 保定诺博汽车装饰件有限公司 |
主分类号: | C25D11/24 | 分类号: | C25D11/24 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 莎日娜 |
地址: | 071051 河北省保*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 封闭剂 封闭 铝合金工件 铝合金阳极 耐碱性 氧化膜 表面活性剂 浸入 常规阳极 封闭处理 耐冷凝水 去离子水 生产管控 醋酸镍 分散剂 氟化物 耐盐雾 耐碱 | ||
本发明提供了一种铝及铝合金阳极氧化膜高耐碱性封闭剂及封闭方法,所述封闭剂包括:醋酸镍、分散剂、表面活性剂、氟化物、余量为去离子水,所述方法为对铝及铝合金工件常规阳极氧化后,浸入上述封闭剂进行一步封闭。本发明所述的封闭剂及封闭方法,采用一步封闭处理,即可得到满足行业耐碱pH12.5、耐盐雾、耐冷凝水需求的铝及铝合金工件,这样封闭步骤少,易于生产管控,且封闭成本更低。
技术领域
本发明涉及化学工艺技术领域,特别涉及一种铝及铝合金阳极氧化膜高耐碱性封闭剂及一种铝及铝合金阳极氧化膜高耐碱性封闭方法。
背景技术
随着工业的发展以及人们日益增长的轻量化需求,铝及铝合金越来越广泛的应用在汽车制造中,是新型车体的重要组成部件。由于在汽车清洗过程中常采用碱性清洗剂,因此汽车行业中对铝及铝合金部件耐碱腐蚀性能有较高的要求。
现有技术中,只有少数的封闭工艺符合汽车工业制定的要求。例如,先将铝及铝合金进行阳极氧化,再采用两步封孔工艺,先将阳极氧化后的铝及铝合金在碱性水溶液中封闭处理,再进行硅酸盐封闭处理,这样两步封闭后,铝及铝合金的阳极氧化膜具有较高的耐碱性能;或者将铝及铝合金阳极氧化膜依次经过ODM SEAL R-15冷封闭、ODM SEAL ARS-22冷封闭、ODM SEAL ARS-40热封闭三步封闭处理后,获得具有较高耐碱性的阳极氧化膜;还有一种方法中也对经阳极氧化后的铝及铝合金工件依次进行三步封孔处理,第一步封孔采用氟化镍冷封孔,第二步封孔采用锆盐钝化,第三步采用硅酸盐高温封闭,处理后的氧化膜具有高的耐碱性能。经以上方法处理的铝及铝合金工件虽然满足高的耐碱要求,但需要二步或三步封孔处理,步骤繁琐,不便于生产管控,且成本高。
发明内容
有鉴于此,本发明旨在提出一种铝及铝合金阳极氧化膜高耐碱性封闭剂,以实现对铝及铝合金阳极氧化膜的一步封闭,既满足汽车行业的耐碱需求,又便于生产管控,又降低时间、经济成本。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
一种铝及铝合金阳极氧化膜高耐碱性封闭剂,所述封闭剂包括:醋酸镍、分散剂、表面活性剂、氟化物、余量为去离子水。
进一步的,所述醋酸镍的质量分数为7%-10%,所述分散剂的质量分数为0.2%-0.5%,所述表面活性剂的质量分数为0.2%-0.5%,所述氟化物的质量分数为1%-3%。
进一步的,所述分散剂,包括萘亚甲基磺酸钠、亚甲基双萘磺酸钠、甲基萘磺酸盐、聚氧化乙烯中的一种。
进一步的,所述表面活性剂,包括表面活性剂优选为十二烷基苯磺酸钠、十二烷基硫酸钠、十二烷基二苯醚二磺酸钠、烷基二苯醚二磺酸盐、异构醇聚氧乙烯醚中的一种。
进一步的,所述氟化物,包括氟化镍、氟化钾、氟化氢铵、氟化氢钠中的至少一种。
相对于现有技术,本发明所述的铝及铝合金阳极氧化膜高耐碱性封闭剂具有以下优势:
本发明所述的一种铝及铝合金阳极氧化膜高耐碱性封闭剂能够通过一步封闭使得铝及铝合金工件的阳极氧化膜获得符合汽车行业需求的耐碱性能,无需多步封闭处理,易于生产管控,降低了现有技术中,汽车行业铝及铝合金阳极氧化膜封闭处理的时间、经济成本。
本发明的另一目的在于提出一种铝及铝合金阳极氧化膜高耐碱性封闭的方法,以实现对铝及铝合金阳极氧化膜的一步封闭,既满足汽车行业的耐碱需求,又便于生产管控,又降低时间、经济成本。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
一种铝及铝合金阳极氧化膜高耐碱性封闭的方法,所述方法使用上述的任意项所述的封闭剂进行封闭,所述方法的具体步骤包括:
对铝及铝合金工件进行阳极氧化,获得待封闭物;
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