[发明专利]基于钻柱振动的井底环空钻井液降压装置及方法有效
申请号: | 201811401209.3 | 申请日: | 2018-11-22 |
公开(公告)号: | CN109555492B | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 刘永旺;管志川;史玉才;廖华林;管奔 | 申请(专利权)人: | 中国石油大学(华东) |
主分类号: | E21B21/08 | 分类号: | E21B21/08 |
代理公司: | 37256 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 | 代理人: | 徐艳艳 |
地址: | 266580 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 降压筒 活塞 弹性元件 排液通道 入口通道 分液 钻柱振动 传力轴 中轴 降压装置 依次连接 储液腔 钻井液 环空 筒体 外部 钻井液压力 接头套装 能量来源 花键筒 排液阀 吸入阀 破岩 | ||
1.一种井底环空钻井液降压装置,其特征在于,包括中轴和套装于中轴外部的筒体,所述中轴包括依次连接的传力轴(1)和分液活塞(2),所述筒体包括依次连接的花键筒(3)、弹性元件保护筒(4)、接头(5)和降压筒(6);所述弹性元件保护筒(4)和接头(5)套装于所述传力轴(1)外部,所述弹性元件保护筒(4)与所述传力轴(1)之间设有弹性元件(7);所述降压筒(6)内部套装有缸套(8),所述缸套(8)套装于所述分液活塞(2)外部,所述降压筒(6)、所述接头(5)与所述分液活塞(2)之间形成第一储液腔(9),所述降压筒(6)与分液活塞之间形成第二储液腔(10);所述接头(5)上设有分别连通外部与第一储液腔(9)的向下的第一入口通道(11)和向上的第一排液通道(12),所述降压筒(6)上设有分别连通外部与第二储液腔(10)的向下的第二入口通道(13)和向上的第二排液通道(14);所述第一入口通道(11)与外部连通的一端设有第一吸入阀(15),所述第一排液通道(12)与外部连通的一端设有第一排液阀(16),所述第二入口通道(13)与外部连通的一端设有第二吸入阀(17),所述第二排液通道(14)与外部连通的一端设有第二排液阀(18)。
2.如权利要求1所述的井底环空钻井液降压装置,其特征在于,所述传力轴(1)与所述弹性元件保护筒(4)之间设有冲程限位体(19),所述弹性元件(7)的一端与所述冲程限位体(19)接触式连接,另一端与所述接头(5)接触式连接。
3.如权利要求2所述的井底环空钻井液降压装置,其特征在于,所述筒体还包括密封端盖(20),所述密封端盖(20)套装于所述传力轴(1)外部。
4.如权利要求3所述的井底环空钻井液降压装置,其特征在于,所述传力轴(1)沿着其轴线开有用于钻井液过流的圆孔,所述传力轴的顶端带有用于连接钻具组合的钻铤扣;所述传力轴(1)外部依次设有紧扣圆柱面(101)、与所述密封端盖(20)密封连接的第一密封面(102)、与所述花键筒(3)密封连接的花键体(103)、与所述冲程限位体(19)连接的限位螺纹(104)、弹性元件内支撑圆柱面(105)以及与所述分液活塞(2)连接的活塞螺纹(106);所述第一密封面(102)的直径小于紧扣圆柱面(101)的直径;所述花键体(103)的齿顶圆直径与所述第一密封面(102)的外径相等,所述花键体(103)的齿根圆直径大于所述限位螺纹(104)的大径,所述限位螺纹(104)的小径大于所述弹性元件内支撑圆柱面(105)的直径,所述弹性元件内支撑圆柱面(105)的直径大于所述活塞螺纹(104)的大径。
5.如权利要求4所述的井底环空钻井液降压装置,其特征在于,所述花键筒(3)为圆柱壳体,所述花键筒(3)外侧的上部为与所述密封端盖(20)连接的第一外螺纹、中部为圆柱面、下部为与所述弹性元件保护筒(4)连接的第二外螺纹,所述花键筒圆柱面部分的外径与所述紧扣圆柱面(101)的外径相等;所述花键筒内侧的上部为扶正圆筒、下部为与所述花键体(103)配合的内花键(301),扶正圆筒的内径大于所述第一密封面(102)的外径,所述内花键(301)与所述花键体(103)形成花键润滑液腔;所述密封端盖(20)与所述花键筒(3)之间设有密封总成(21),所述花键筒(3)的中部开有第一注油孔(302),所述第一注油孔内安装有第一油堵(303)。
6.如权利要求4所述的井底环空钻井液降压装置,其特征在于,所述弹性元件保护筒(4)为圆柱壳体,所述弹性元件保护筒(4)的外径与所述紧扣圆柱面(101)的外径相等;所述弹性元件保护筒(4)内侧的上部为用于连接所述花键筒(3)的上螺纹、中部为弹性元件外支撑面、下部为用于连接所述接头(5)的下螺纹;所述弹性元件外支撑面的内径大于弹性元件直径2-6mm;所述弹性元件保护筒(4)的中部开设有第二注油孔(401),所述第二注油孔(401)内安装有第二油堵(402)。
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