[发明专利]一种船体分段拼板划线的方法

说明书

本发明公开了一种船体分段拼板划线的方法，本方法使用划长方形的方法代替传统的使用激光经纬仪和使用勾股定理等开十字线方法，通过划出的长方形检测拼板件的方正度，先初步定出第一点、第二点、第三点和第四点，再通过测量对角值修正第三点和第四点的位置从而得到第六点和第七点，如此，可保证长方形的方正度，划线精度高，避免传统方法中容易出现的不必要的重复划线情况，提高划线效率，此发明用于造船领域。

技术领域

本发明涉及造船领域，特别是涉及一种船体分段拼板划线的方法。

背景技术

船体结构主要是由各种型材、钢材组成的钢结构，在现代造船模式中，一般把船舶的所有结构划分成若干小块，称之为分段，通过将单个的分段组合成总段或环段，然后再将其组合，最终形成整个船体结构。在船舶分段建造过程中，各类板材均需要进行预先拼板作业，如底板、舷侧板、甲板和平台板等。

现有拼板件一般都是在车间跨里面就开始要求划线，由于车间跨的场地紧张以及人员走动较频繁，因此在地面上的大拼板件划线使用激光经纬仪来划是比较困难的。由于拼板件在划线时，拼板件通常都会有点波浪变形，如用勾股定理划线方法来划定“十”字基准线时，到划线完后检查其对角的时候经常会出现超差现象，因此用勾股定理划圆方法来划线时，划线的效率及划线的质量较低。此外，分段拼板件的中组框架经常因划线问题导致在大组阶段出现平齐度、方正度超差现象，直接影响施工队框架定位时间、分段的合格率。目前的大拼板件的划线效率以及划线精度较低。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种提高划线效率和划线精度的船体分段拼板划线的方法。

为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种船体分段拼板划线的方法，在拼板件上划长方形，包括以下步骤：

步骤S1、选择拼板件上的任一直线边，取一a值，距离直线边a值处划出第一边；

步骤S2、取一b值，在拼板件上距离第一边b值处的首尾位置划线，分别定为第一小段和第二小段；

步骤S3、取一c值，在第一边上的首尾位置分别取第一点和第二点，在第一小段和第二小段上分别取第三点和第四点，第一点和第二点之间的距离、第三点和第四点之间的距离均为c值；

步骤S4、量取第二点和第三之间的距离作为A1对角值，量取第一点和第四点之间的距离作为A2对角值；

步骤S5、比较A1对角值和A2对角值，若A1对角值大于A2对角值，以第一点为起点以及距离为A1对角值在第二小段上划出第五点；若A2对角值大于A1对角值，以第二点为起点以及距离为A2对角值在第一小段上划出第五点；

步骤S6、若第五点在第二段上，取第四点与第五点之间的中点为第六点；若第二点在第一段上，取第三点和第五点之间的中点为第六点；

步骤S7、在第一小段或第二小段上划出第七点，第七点与第六点之间的距离为c值；

步骤S8、划线连接第一点、第二点、第六点和第七点形成长方形。

优选地，根据划出的长方形定出纵壁基准结构装配线，包括以下步骤：

步骤S9、根据纵壁基准结构装配线距离板边的理论设计值B1和B2，在拼板件的首端划出一小段纵壁结构线，量取该小段纵壁结构线与长方形的第一边的距离为B值，以B值为基准将该小段纵壁结构线从首端延伸至尾端得到纵壁基准结构装配线。

优选地，根据划出的长方形定出横壁基准结构装配线，包括以下步骤：

步骤S10、根据横壁基准结构装配线距离板边的理论设计值L1和L2，在拼板件的上端划出一小段横壁结构线，量取该小段横壁结构线与长方形的一侧边的距离为L值，以L值为基准将该小段横壁结构线从上端延伸至下端得到横壁基准结构装配线。