[发明专利]一种基于北斗导航系统和PTP的高铁同步授时方法及装置在审
申请号: | 201811402213.1 | 申请日: | 2018-11-22 |
公开(公告)号: | CN109586830A | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 张林让;王伶;汤湘伟;闫双山;王轶;王武军;孙健;夏慧倩 | 申请(专利权)人: | 中电科技扬州宝军电子有限公司 |
主分类号: | H04J3/06 | 分类号: | H04J3/06;G01S19/32 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 黄启兵 |
地址: | 225000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 北斗导航系统 处理单元 个数量级 高铁 北斗卫星导航系统 标准时间信息 数据通信领域 晶振稳定度 时间统一 网络授时 系统设备 校准算法 晶振 研发 兼容 知识产权 铁路 配合 开放 | ||
1.一种基于北斗导航系统和PTP的高铁同步授时方法,其特征在于:包括以下步骤:
步骤1,利用双模接收机,获取北斗导航系统发射的信号,接收标准时间信息;
步骤2,对标准时间信息进行解码,并将标准时间信息传递到主控单元;
步骤3,利用主控单元,控制驯服处理单元,实现对本地高稳晶体振荡器的校准;
步骤4,利用高稳晶体振荡器,实现本地时间的建立;
步骤5,利用PTP协议向同级或下级授时,实现本地时间的同步。
2.根据权利要求1所述的一种基于北斗导航系统和PTP的高铁同步授时方法,其特征在于:在所述步骤1中,所述双模接收机的数据传输速率为4800波特率,数据传输方式为异步通信帧传输。
3.根据权利要求1所述的一种基于北斗导航系统和PTP的高铁同步授时方法,其特征在于:在所述步骤2中,对标准时间信息进行解码具体为:通过检测输入数据的下降沿获得起始位,按波特率生成接收时钟,采集串行输入数据并移位操作;判断标志信息,提取数据位数据,进行串转并处理,获得时间信息和有效/无效状态信息,并将两者的信息转换成相对应的年月日时分秒的时间信息以便比对。
4.根据权利要求1所述的一种基于北斗导航系统和PTP的高铁同步授时方法,其特征在于:在所述步骤3中,所述驯服处理单元由FPGA最小系统、ARM处理器和DAC芯片组成,经同步驯服的频率信号在FPGA内部分频计数,输出标准的lPPS、lPPM和1PPH信号,根据UART协议,将发送数据锁存为并行数据,由数据传输波特率产生的发送时钟发送移位输出,完成数据的异步发送。
5.根据权利要求1所述的一种基于北斗导航系统和PTP的高铁同步授时方法,其特征在于:所述步骤4具体为:根据各分系统对时间同步信号及数量的不同需求,通过参数设置选择脉冲信号1PPH、1PPM和1PPS,同时对本地高稳晶振进行同步锁相处理,完成本地时间的建立。
6.根据权利要求1所述的一种基于北斗导航系统和PTP的高铁同步授时方法,其特征在于:所述步骤5具体为:通过以太网控制芯片实现PTP协议,通过串行时间信息和同步的脉冲信号输入获得专用PTP模块的同步时间,经处理按相应的网络协议组成网络对时输出,同时服务于多台对时设备的时间请求。
7.一种基于北斗导航系统和PTP的高铁同步授时装置,基于权利要求1-6任意一项所述的基于北斗导航系统和PTP的高铁同步授时方法,其特征在于:包括:
双模接收机,用于获取北斗导航系统发射的信号,接收标准时间信息,对标准时间信息进行解码,并将标准时间信息传递到主控单元;
驯服处理单元,用于接收主控单元的指令实现对本地高稳晶体振荡器的校准;
高稳晶体振荡器,用于实现本地时间的建立;
主控单元,用于接收双模接收机以及驯服处理单元的信息利用PTP协议向同级或下级授时,实现本地时间的同步。
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