[发明专利]一种终端检测装置

说明书

本发明公开了一种终端检测装置，包括检测器本体，检测器本体表面设有显示屏窗口，检测器本体内部设有检测主机，检测器本体一侧设有信号采集接口，另一侧设有信号输出接口，检测器本体内腔底部还安装有散热板，检测主机放置在散热板上，本发明结构原理简单，操作方便，具有通信质量高，检测精度高，稳定可靠，安装维护方便的优点，此外，还具有良好的散热性能，使用寿命长。

技术领域

本发明涉及车辆检测器技术领域，具体为一种终端检测装置。

背景技术

近年来随着经济的发展，交通需求日益增加，城市交通拥堵，交通事故频发，交通环境恶化已寄能源短缺等成为当前世界各国面临的共同问题。无论是发达国家还是发展中国家都被不断恶化的交通状况所困扰，解决交通问题的传统办法是修建或扩建道路，但是，随着人口的增长，城市人均居住面积日益减少，可供修建道路的空间越来越少。同时，交通系统是一个复杂的综合性系统，单独从道路或车辆的角度来考虑，都将很难解决交通问题。近年来，我国公路总里程的增长率为2.5%，机动车的年增长率却在10%以上，车辆增长速度远远超过道路增长速度，采用ITS是根本措施之一。因此，我国政府已早将ITS作为中国未来交通领域发展的重要方向。把ITS加入了九五科技发展计划和2010年长远规划中。

交通信息采集是ITS的关键子系统，是发展ITS的基础，成为交通管理智能化的前提。参与交通的机动车辆检测技术是ITS研究的关键技术，涉及到计算机视频图像处理技术、模式识别、人工智能、工业测控技术、电子技术、通信技术等多个学科和领域。车辆的正确检测是交通数据提取和车型分类的基础。

车辆检测主要是利用检测设备进行车辆检测、车速的测量、车辆重量的测量、车辆轴距的测量等。在现有车辆检测系统中，传感器用于进行车辆通过的检测，信号处理设备将传感器采集的数据转换成电信号：数据处理设备采用计算机的相关硬件和软件把电信号转换为待研究的交通流参数。典型的交通流参数包括：占有率，车速，车辆分类，车辆的距离，前进方向，道路占用率，车辆的重量以及其他参数。数据处理设备可以是传感器的一部分，由设备从串口发送数据，也可一是外部的一个收集设备，和传感器用有线或者无线的连接方式，独立传输数据。目前，通过地磁信号进行车辆检测通常用于车辆预警，较少用于车辆的停放场地，现有的终端检测器检测效率低、散热效果差，导致使用寿命短。

发明内容

本发明的目的在于提供一种终端检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种终端检测装置，包括检测器本体，所述检测器本体表面设有显示屏窗口，所述检测器本体内部设有检测主机，所述检测器本体一侧设有信号采集接口，另一侧设有信号输出接口，所述检测器本体内腔底部还安装有散热板，所述检测主机放置在散热板上；

所述检测主机包括主机外壳和主机电源，所述主机外壳内部设置有主机电源，所述主机电源分别连接人机界面和USB读写模块，所述人机界面分别连接信号输出模块和地磁检测模块，所述信号输出模块分别连接核心处理器和信号输入模块，所述USB读写模块通过信号输入模块连接核心处理器，所述地磁检测模块连接磁阻传感器，所述磁阻传感器通过无线传输模块连接核心处理器；

所述主机外壳一侧设置有LED显示屏，所述LED显示屏对应安装在显示屏窗口处，所述LED显示屏一侧设置有报警指示灯，所述报警指示灯一侧设置有运行指示灯，所述运行指示灯一侧设置有电源指示灯，所述LED显示屏上下侧设置有状态指示灯，所述主机外壳另一侧上设置有电源接口，所述电源接口上端设置有电源开关，所述电源接口一侧设置有网口，所述网口一侧设置有USB插口，所述USB插口一侧设置有收发串口，所述收发串口上端设置有输出接口。

优选的，所述散热板包括基板和U形散热片，所述基板表面均布若干个散热孔；所述U形散热片真空钎焊于基板上；所述U形散热片真空钎焊在基板上。

优选的，所述磁阻传感器采用不易被磁化的磁阻传感器作为终端采样传感器。