[发明专利]氢电动力改装纯电动车在审
申请号: | 201811402797.2 | 申请日: | 2018-11-19 |
公开(公告)号: | CN109703382A | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 吕大明;魏宇锋;黄福根 | 申请(专利权)人: | 吕大明 |
主分类号: | B60L50/40 | 分类号: | B60L50/40;B60L50/72;B60L50/75 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518055 广东省深圳市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 纯电动汽车 储能 氢电 动力蓄电池组 国家能源安全 蓄电池 高压储氢罐 器官移植术 新能源汽车 质子交换膜 操控信号 超大容量 纯电动车 动力配置 动力装置 发电装置 化石燃料 节能高效 绿色环保 设备接口 升级改造 系统提供 续航能力 有效空间 战略实施 低成本 高效率 新电池 内置 氢能 衰减 车身 改装 车型 烦恼 释放 优化 改造 | ||
1.一种氢电动力改装纯电动车,其特征是:电动车辆的电力完全由基于质子交换膜氢电堆供电装置提供,配置较少容量的动力蓄电池+超级电容器作为改善供电的辅助设备。
2.根据权利要求1所述的一种氢电动力改装纯电动车,其特征是:车内不装配内建永久式的高压储氢罐,而采用可更换、便携式高压储氢罐,氢电堆所需氢气的持续供应采取换罐方式确保。
3.根据权利要求1所述的一种氢电动力改装纯电动车,其特征是:更换式高压储氢罐外形采用超圆柱形,净容积等效圆柱尺寸为:I型直径38±0.1cm,高49±0.1cm;II型直径45±0.1cm,高70±0.1cm;III型直径60±0.1cm,高98.5±0.1cm。
4.根据权利要求1所述的一种氢电动力改装纯电动车,其特征是:所用更换式高压储氢罐外形采用超圆柱形,也可兼容CNG储气罐,耐压标准不低于20MPa。
5.根据权利要求1所述的一种氢电动力改装纯电动车,其特征是:所用更换式高压储氢罐外形采用超圆柱形,也可兼容CNG储气罐,耐压标准不低于30MPa。
6.根据权利要求1所述的一种氢电动力改装纯电动车,其特征是:在位置介于氢电堆和便携式高压储氢罐之间,内建密封缓冲储氢罐,属于0.1-0.3Mpa的低压密封容器,具有耐冲击性,是氢气流上下游之间的缓冲密封容器,它一端连接氢电堆为其直接输送压力适中的氢气,另一端连接高压储氢罐,经输气管路接收和存储高压储氢罐减压后送来的氢气。
7.根据权利要求1所述的一种氢电动力改装纯电动车,其特征是:车内配置防爆防冲击储罐仓,仓内安排N个可更换高压储氢罐位置,N≥2,每个位置对应一个独立进气端口,N个更换式高压储氢罐在各自位置可同时接入进气端口,组合供气提供更长续航里程。
8.根据权利要求1所述的一种氢电动力改装纯电动车,其特征是:内建多罐供气管路系统连通至防爆储罐仓内各可更换高压储氢罐接口位置,管路内设控制装置根据系统要求实时切换各罐所接进气口的通断:需要时立即接通实施供气,不需要时密封断开令其旁待。
9.根据权利要求1所述的一种氢电动力改装纯电动车,其特征是:通过标准接口可向外提供AC220V/380V电能。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于吕大明,未经吕大明许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811402797.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:汽车行驶惯性能量回收系统
- 下一篇:一种电动牵引车的供电系统