[发明专利]控制电子油泵转速的方法、装置以及计算机可读存储介质

权利要求书

1.一种控制电子油泵转速的方法，其特征在于，包括步骤：

根据实时获取到的系统工作温度以及预置对应关系，确定当前时刻电子油泵所处的工作区间；其中，所述预置对应关系为系统工作温度与电子油泵所处的工作区间的对应关系；

根据所述电子油泵所处的工作区间确定系统所需流量，基于所述系统所需流量确定车辆当前时刻所处的工况下所述电子油泵所需要提供的流量；

根据所述电子油泵所需要提供的流量以及所述电子油泵的排量和容积系数，确定所述电子油泵的目标控制转速，从而通过所述电子油泵的目标控制转速控制所述电子油泵的转速；

其中，所述根据实时获取到的系统工作温度以及预置对应关系，确定当前时刻电子油泵所处的工作区间；其中，所述预置对应关系为系统工作温度与电子油泵所处的工作区间的对应关系，具体为：

若当前时刻的系统工作温度比前一时刻的系统工作温度高，当所述当前时刻的系统工作温度小于c摄氏度时，确定当前时刻电子油泵所处的工作区间为润滑工作区间；其中，c＞0；

若当前时刻的系统工作温度比前一时刻的系统工作温度高，当所述当前时刻的系统工作温度大于或等于c摄氏度且小于d摄氏度时，确定当前时刻电子油泵所处的工作区间为冷却工作区间；其中，c＞0，d＞0；

若当前时刻的系统工作温度比前一时刻的系统工作温度高，当所述当前时刻的系统工作温度大于或等于d摄氏度时，确定当前时刻电子油泵所处的工作区间为大流量冷却工作区间；其中，d＞0；

若当前时刻的系统工作温度比前一时刻的系统工作温度低，当所述当前时刻的系统工作温度大于e摄氏度时，确定当前时刻电子油泵所处的工作区间为大流量冷却工作区间；其中，e＞0；

若当前时刻的系统工作温度比前一时刻的系统工作温度低，当所述当前时刻的系统工作温度大于f摄氏度且小于或等于e摄氏度时，确定当前时刻电子油泵所处的工作区间为冷却工作区间；其中，e＞0，f＞0；

若当前时刻的系统工作温度比前一时刻的系统工作温度低，当所述当前时刻的系统工作温度小于或等于f摄氏度时，确定当前时刻电子油泵所处的工作区间为润滑工作区间；其中，f＞0。

2.如权利要求1所述的控制电子油泵转速的方法，其特征在于，所述根据实时获取到的系统工作温度以及预置对应关系，确定当前时刻电子油泵所处的工作区间；其中，所述预置对应关系为系统工作温度与电子油泵所处的工作区间的对应关系前，还包括步骤：

根据获取到的任一时刻的驱动电机转子工作温度、驱动电机定子工作温度、发电机转子工作温度和发电机定子工作温度，确定任一时刻的系统工作温度。

3.如权利要求2所述的控制电子油泵转速的方法，其特征在于，所述根据获取到的任一时刻的驱动电机转子工作温度、驱动电机定子工作温度、发电机转子工作温度和发电机定子工作温度，确定任一时刻的系统工作温度，具体为：

通过对所述获取到的任一时刻的驱动电机转子工作温度、驱动电机定子工作温度、发电机转子工作温度和发电机定子工作温度进行比较，得出其中的最大值为所述任一时刻的系统工作温度。

4.如权利要求1所述的控制电子油泵转速的方法，其特征在于，所述根据实时获取到的系统工作温度以及预置对应关系，确定当前时刻电子油泵所处的工作区间；其中，所述预置对应关系为系统工作温度与电子油泵所处的工作区间的对应关系前，还包括步骤：

根据实时获取到的发动机转速和解耦阀的工作状态，确定当前时刻车辆所处的工况；

其中，所述根据实时获取到的发动机转速和解耦阀的工作状态，确定当前时刻车辆所处的工况，具体为：

若所述发动机转速小于b，则确定所述车辆所处的工况为纯电模式；其中，b＞0rpm；

若所述发动机转速大于等于b，且所述解耦阀处于关闭状态，则确定所述车辆所处的工况为增程模式；其中，b＞0rpm；

若所述发动机转速大于等于b，且所述解耦阀处于开启状态，则确定所述车辆所处的工况为混合动力模式；其中，b＞0rpm。